第一篇 防火安全設(shè)計(jì)

1 概述

1.1 天然氣汽車(chē)技術(shù)和加氣站簡(jiǎn)述

1.2 LNG汽車(chē)加氣站的發(fā)展歷程

2 防火規(guī)范及采用規(guī)范的意見(jiàn)

2.1 國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)

2.2 國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)

2.3 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

2.4 標(biāo)準(zhǔn)采用原則

2.5 采用標(biāo)準(zhǔn)

3. 危險(xiǎn)性分析

3.1 介質(zhì)危險(xiǎn)性

3.2 裝置的危險(xiǎn)性

3.3 工藝液相管道的危險(xiǎn)性

3.4 生產(chǎn)運(yùn)行中的危險(xiǎn)性

4 防火安全設(shè)計(jì)

4.1 區(qū)域布置

4.2 總圖布置

4.3建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)

4.4工藝安全設(shè)計(jì)

4.5控制報(bào)警系統(tǒng)

4.6電氣安全設(shè)計(jì)

4.7排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

4.8滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第二篇 消防安全管理

1 消防安全管理制度

1.1 消防安全管理規(guī)定

1.2 安全管理檢查規(guī)定

1.3 安全巡檢規(guī)定

1.4 消防器材管理規(guī)定

1.5 加氣站安全管理十大禁令

1.6 明火管理制度

1.7 設(shè)備管理制度

1.8 防雷、防靜電、接地管理規(guī)定

1.9 用電安全管理制度

2.安全操作規(guī)程

2.1預(yù)冷安全操作規(guī)程

2.2 卸氣安全操作規(guī)程

2.3 加氣安全操作規(guī)程

2.4 潛水泵排水安全操作規(guī)程

3.崗位安全職責(zé)

3.1 站長(zhǎng)崗位安全職責(zé)

3.2 加（卸）氣工崗位安全職責(zé)

3.3 值班人員崗位安全職責(zé)

3.4消防隊(duì)安全職責(zé)

第三篇 事故應(yīng)急預(yù)案

1 總則

2 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

3 聯(lián)絡(luò)報(bào)告程序

4 指令下達(dá)程序

5 事故類(lèi)型及操作程序

6 搶險(xiǎn)基本戰(zhàn)術(shù)原則

7 事后恢復(fù)程序

8 應(yīng)急程序的演練

前 言

液化天然氣（LNG）汽車(chē)加氣站由于工作介質(zhì)的易燃易爆危險(xiǎn)特征和低溫深冷特性、工作環(huán)境的特殊性以及周邊環(huán)境的重要性，安全生產(chǎn)始終是加氣站的頭等大事。

安全生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要用系統(tǒng)的思想方法把涉及安全的各個(gè)要素當(dāng)成一個(gè)整體來(lái)研究，研究的思路必須貫穿于事物的全過(guò)程，研究的手段是用系統(tǒng)工程的原理，科學(xué)地客觀地事前分析、評(píng)價(jià)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)因素及可能造成的后果，在充分辯識(shí)潛在危險(xiǎn)和不安全部位、不安全環(huán)境的基礎(chǔ)上采取適用的安全技術(shù)措施、防范手段和控制措施將系統(tǒng)的安全置于裝置的安全設(shè)計(jì)、裝置的安全運(yùn)行和裝置發(fā)生事故后的及時(shí)正確處理等三個(gè)階段。

裝置的安全設(shè)計(jì)是系統(tǒng)安全的第一步工作，是系統(tǒng)安全的根本基礎(chǔ)，但是系統(tǒng)的安全不能全部寄希望于裝置的安全設(shè)計(jì)，系統(tǒng)工藝流程的有序進(jìn)行，裝置的正確運(yùn)轉(zhuǎn)和設(shè)備的適當(dāng)維護(hù)是第二步工作，為了實(shí)現(xiàn)這一步工作，企業(yè)必須制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程和崗位安全職責(zé)等一系列的規(guī)章制度，約束、規(guī)范管理者和操作者的自身行為，杜絕不正當(dāng)?shù)男袨橐l(fā)系統(tǒng)事故；第三步工作是要有一個(gè)“事故”的概念，系統(tǒng)的安全與危險(xiǎn)是相對(duì)的，任何系統(tǒng)都有可能發(fā)生意外事故，《事故應(yīng)急預(yù)案》就是假定發(fā)生事故后，科學(xué)地合理的事前制定的一種事故應(yīng)急程序，用來(lái)指導(dǎo)處理事故，作到事故面前有條不紊，沉著應(yīng)對(duì)，及時(shí)正確的處理事故，將受害范圍限制在最小限度之內(nèi)，基于上述情況，本制度匯編要從防火安全設(shè)計(jì)、安全管理和事故應(yīng)急預(yù)案三方面作以闡述。

本匯編用于指導(dǎo)LNG汽車(chē)加氣站的日常操作、維護(hù)和管理，站內(nèi)工作人員的所有操作行為應(yīng)在本匯編制度指導(dǎo)下進(jìn)行。本匯編將應(yīng)技術(shù)進(jìn)步、行業(yè)管理法規(guī)的變化，并根據(jù)實(shí)際工作的需要不斷完善和修編。

第一篇 防火安全設(shè)計(jì)

1 概述

1.1 天然氣汽車(chē)技術(shù)和加氣站簡(jiǎn)述

近年來(lái)為了冶理汽車(chē)尾氣排氣污染，保護(hù)大氣環(huán)境，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)政府從“十五”期間就開(kāi)展了清潔汽車(chē)行動(dòng)，天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、高效、方便的清潔燃料，國(guó)內(nèi)清潔汽車(chē)大都使用天然氣作燃料。

天然氣汽車(chē)技術(shù)目前常見(jiàn)的兩種類(lèi)型是壓縮天然氣（CNG）技術(shù)和液化天然氣（LNG）技術(shù)，CNG汽車(chē)技術(shù)的汽車(chē)車(chē)載氣瓶?jī)?chǔ)存的是常溫高壓氣態(tài)天然氣，氣體工作壓力高達(dá)25MPa。LNG汽車(chē)技術(shù)的汽車(chē)車(chē)載氣瓶?jī)?chǔ)存的是低溫低壓液態(tài)天然氣，儲(chǔ)存溫度一般在-140℃左右（液化廠的出廠溫度一般在-146℃，運(yùn)行壓力一般在1.0 MPa以下）。因?yàn)閮?chǔ)氣方式的不同，汽車(chē)加氣站也隨之分為CNG加氣站和LNG加氣站兩種模式，當(dāng)然LNG也可通過(guò)高壓氣化為高壓氣態(tài)天然氣，加氣站稱(chēng)為L(zhǎng)-CNG汽車(chē)加氣站，此種情況對(duì)汽車(chē)而言仍是CNG技術(shù)。

CNG加氣站的原料氣來(lái)自天然氣管網(wǎng)，從城區(qū)天然氣管網(wǎng)抽取原料氣的加氣站稱(chēng)之為CNG常規(guī)站；無(wú)城區(qū)天然氣管網(wǎng)的城市也可在較遠(yuǎn)的天然氣長(zhǎng)輸管線旁建設(shè)CNG加氣母站，在城市建設(shè)CNG加氣子站，母站的壓縮天然氣通過(guò)高壓罐車(chē)運(yùn)輸至子站，由子站給汽車(chē)加氣。CNG加氣站的卸陷是常規(guī)站要受城市管網(wǎng)的制約，有時(shí)因管網(wǎng)壓力不足而不能運(yùn)行，無(wú)管網(wǎng)的城市不能建站，采用母子站的形式時(shí)距離不能太遠(yuǎn)，太遠(yuǎn)時(shí)運(yùn)輸成本高，不經(jīng)濟(jì)。

LNG加氣站的原料氣來(lái)自液化廠，較之CNG加氣站具有以下十分明顯的優(yōu)勢(shì)：

① 建站地點(diǎn)靈活，不受城市天然氣管網(wǎng)的制約，無(wú)管網(wǎng)的城市或高速公路旁均可建站。

② 能量密度大，約是CNG的2.5倍，儲(chǔ)氣量大，所以對(duì)加氣站的投資商來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途運(yùn)輸成本小，經(jīng)濟(jì)效益好，對(duì)加氣車(chē)輛來(lái)說(shuō)，氣瓶?jī)?chǔ)存量大，續(xù)駛里程長(zhǎng)，加氣次數(shù)少，節(jié)約了時(shí)間。

③ 在加氣站的加工過(guò)程中，動(dòng)力設(shè)備功率比CNG站小得多，約為CNG站的20～30%，節(jié)約了運(yùn)行成本。

④ 設(shè)備噪音小，CNG加氣站的壓縮機(jī)、干燥器、冷卻塔等設(shè)備噪音往往超標(biāo)，環(huán)保性能差，而LNG加氣站的唯一動(dòng)設(shè)備是低溫離心泵，噪音十分小。

⑤ 氣質(zhì)指標(biāo)優(yōu)于CNG加氣站，汽車(chē)尾氣排放污染小，因?yàn)樘烊粴庠谝夯^(guò)程中，它的雜質(zhì)和有害物質(zhì)如：水、硫化物、苯、二氧化碳等脫除的比CNG更為徹底、干凈。

⑥ 占地面積小，CNG加氣站由于高壓儲(chǔ)氣瓶組或高壓罐車(chē)等儲(chǔ)氣設(shè)施距其它建（構(gòu)）筑物的防火間距大，設(shè)備多，建筑物多，占地面積大。而LNG低溫低壓儲(chǔ)存設(shè)備距其它建（構(gòu)）筑物防火間距小，設(shè)備少，占地面積小，如果采用LNG地下儲(chǔ)罐方式占地面積更小。

⑦ 建站投資省，LNG加氣站較之CNG加氣站無(wú)脫水脫硫等凈化設(shè)施，無(wú)冷卻設(shè)施，設(shè)備少，建筑物少，占地面積小，工程建設(shè)投資小。

⑧ LNG技術(shù)安全性能高于CNG技術(shù)，因?yàn)長(zhǎng)NG技術(shù)采用的低溫低壓，而CNG技術(shù)采用的常溫高壓，CNG技術(shù)的壓力容器、壓力管道由于長(zhǎng)期承受高壓一旦引發(fā)爆裂事故，后果非常嚴(yán)重。

1.2 LNG汽車(chē)加氣站的發(fā)展歷程

國(guó)外LNG汽車(chē)技術(shù)始于上世紀(jì)80年代晚期到90年代，目前技術(shù)完全成熟，其LNG重載卡車(chē)、大巴車(chē)已商業(yè)化，我國(guó)LNG技術(shù)起步較晚，2003年5月，國(guó)家科技部在“十五”期間科技攻關(guān)計(jì)劃“清潔汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究開(kāi)發(fā)及示范應(yīng)用”中，明確批示了實(shí)施“單燃料LNG公交車(chē)示范工程”項(xiàng)目，之后北京、烏魯木齊、長(zhǎng)沙、海口、三亞等城市分別建設(shè)了LNG加氣站。幾年來(lái)，運(yùn)行狀況良好，國(guó)內(nèi)有關(guān)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，汽車(chē)制造廠家也生產(chǎn)了擁有我們自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的單燃料LNG大巴車(chē)、重載卡車(chē)，LNG汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日趨成熟。目前國(guó)內(nèi)約有LNG加氣站100余座，L-CNG加氣站20余座，LNG汽車(chē)約3000多車(chē)輛。海南中油深南石油技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司主要工程技術(shù)人員曾經(jīng)承建了我國(guó)十五期間我國(guó)首座LNG汽車(chē)加氣站項(xiàng)目—北京LNG加氣站示范站項(xiàng)目。

2 防火規(guī)范及采用規(guī)范的意見(jiàn)

2.1 國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)

（1）《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156

（2）《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50183（以下稱(chēng)《石油規(guī)》）

（3）《石油化工企業(yè)防火設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50160（以下稱(chēng)《石化規(guī)》）

（4）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016（以下稱(chēng)《防火規(guī)》）

（5）《石油化工企業(yè)廠區(qū)總平面布置設(shè)計(jì)規(guī)范》 SH/T3053（以下稱(chēng)《石化總平規(guī)》）

（6）《石油化工有毒、可燃介質(zhì)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 SH3501（以下稱(chēng)《石化管道規(guī)》）

（7）《建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB0015（以下稱(chēng)《排水規(guī)》）

（8）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057（以下稱(chēng)《防雷規(guī)》）

（9）《爆炸和火災(zāi)消防環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058（以下稱(chēng)《爆炸規(guī)》）

（10）《石油化工靜電接地規(guī)范》SH3097（以下稱(chēng)《靜電規(guī)》）

（11）《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140（以下稱(chēng)《滅火器規(guī)》）

2.2 國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)

（1）美國(guó)國(guó)家防火協(xié)會(huì)NFPA 59A《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)》

（2）美國(guó)國(guó)家防火協(xié)會(huì)NFPA 57《液化天然氣（LNG）車(chē)輛燃料系統(tǒng)規(guī)范》

2.3 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

（1）《LNG規(guī)》與《美國(guó)LNG規(guī)》

我國(guó)的LNG技術(shù)起步較晚，美國(guó)早在20世紀(jì)80年代就相應(yīng)制定了一系列LNG技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)2006年10月1日實(shí)施的《LNG規(guī)》完全等同采用了《美國(guó)LNG規(guī)》。此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)LNG的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)全過(guò)程中的設(shè)計(jì)、選址、施工、操作、人員培訓(xùn)等作了詳盡的規(guī)定，它是美國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的科學(xué)總結(jié)，它合理、人性化地規(guī)范了LNG產(chǎn)業(yè)設(shè)施的防火設(shè)計(jì)要求，是目前全世界范圍內(nèi)通用的先進(jìn)規(guī)范。

（2）《美國(guó)車(chē)用LNG規(guī)》

《美國(guó)車(chē)用LNG規(guī)》主要對(duì)汽車(chē)使用LNG作了詳盡具體的規(guī)定，它在防火間距的要求方面與《美國(guó)LNG規(guī)》一致。我國(guó)有關(guān)部門(mén)目前正在探討我國(guó)LNG車(chē)輛燃料系統(tǒng)完全等同采用此標(biāo)準(zhǔn)的事宜。

2.4 標(biāo)準(zhǔn)采用原則

（1）國(guó)內(nèi)有的適用的優(yōu)先采用國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有的直接引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)LNG項(xiàng)目—廣東LNG項(xiàng)目正是根據(jù)此原則進(jìn)行工程建設(shè)的。

（2）有明確規(guī)范執(zhí)行明確規(guī)范，無(wú)明確規(guī)范執(zhí)行相近規(guī)范。

（3）在規(guī)范允許設(shè)計(jì)者作出評(píng)判的情況下，根據(jù)實(shí)際情況，因地制宜，合理靈活理解執(zhí)行規(guī)范，我國(guó)上述相關(guān)規(guī)范主要用于大型LNG生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和使用，如大型液化廠、LNG接收站、城市氣化站等。考慮到廣東LNG汽車(chē)市場(chǎng)主要針對(duì)長(zhǎng)途、大型、重型柴油車(chē)，所以廣東LNG加氣站的選址建議以城鄉(xiāng)結(jié)合部、高速公路出入口附近為宜，遠(yuǎn)離城市中心區(qū)，在危險(xiǎn)介質(zhì)儲(chǔ)存量上—LNG儲(chǔ)罐容積小，數(shù)量少，相對(duì)危險(xiǎn)性小，所以，規(guī)范要求設(shè)計(jì)者對(duì)防火設(shè)施的程度作出評(píng)價(jià)時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)防火設(shè)計(jì)的原則、設(shè)施當(dāng)?shù)貤l件和危險(xiǎn)性的分析以及周邊建構(gòu)筑物的實(shí)際情況合理的評(píng)價(jià)執(zhí)行規(guī)范。

2.5 采用標(biāo)準(zhǔn)

綜上所述，廣東省LNG汽車(chē)加氣站網(wǎng)絡(luò)工程的防火設(shè)計(jì)主要執(zhí)行《LNG規(guī)》有關(guān)規(guī)定，有些具體規(guī)定執(zhí)行《美國(guó)車(chē)用LNG規(guī)》，公用工程首先執(zhí)行上述兩標(biāo)準(zhǔn)，局部參照?qǐng)?zhí)行《石化規(guī)》、《石油規(guī)》、《防火規(guī)》。

3. 危險(xiǎn)性分析

3.1 介質(zhì)危險(xiǎn)性

（1）介質(zhì)組分

性質(zhì)		貧氣（mol%）	富氣（mol%）
組 分	N2	1.222	1.237
	CO2	0.002	0.002
	甲烷	78.48	77.74
	乙烷	19.83	17.54
	丙烷	0.457	3.307
	異丁烷	0.004	0.113
	正丁烷	0.002	0.064
	異戊烷	0.001	—
液態(tài)密度Kg/m3@S.P.T		454.7	463.4
氣態(tài)密度Kg/m3@S.P.T		0.7968	0.81995
體積熱值Kcal/Nm3		9193.0	9434.8

注：S.P.T指標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)參數(shù)，即壓力為101.35KPa，溫度為20℃，熱值為低熱值。

（2） 介質(zhì)的危險(xiǎn)性

① 火災(zāi)、爆炸特性

液化天然氣是以甲烷為主的液態(tài)混合物，儲(chǔ)存溫度約為－146℃。泄漏后由于地面和空氣的加熱，會(huì)生成白色蒸氣云。當(dāng)氣體溫度繼續(xù)被空氣加熱直到高于－107 ℃時(shí)，由于此時(shí)天然氣比空氣輕，會(huì)在空氣中快速擴(kuò)散。氣態(tài)天然氣的容積約為液態(tài)的570倍，天然氣與空氣混合后，體積分?jǐn)?shù)在一定的范圍內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生爆炸，其爆炸下限為5％，上限為15％。天然氣的燃燒速度相對(duì)于其它可燃?xì)怏w較慢（大約是0.3m/s）。

② 低溫特性

由于LNG在壓力為3.5bar的條件下，儲(chǔ)存溫度約為－146℃，泄漏后的初始階段會(huì)吸收地面和周?chē)諝庵械臒崃垦杆贇饣５揭欢ǖ臅r(shí)間后，地面被凍結(jié)，周?chē)目諝鉁囟仍跓o(wú)對(duì)流的情況下也會(huì)迅速下降，此時(shí)氣化速度減慢，甚至?xí)l(fā)生部分液體來(lái)不及氣化而被防護(hù)堤攔蓄。氣化的天然氣在空氣中形成冷蒸氣云，此蒸氣云的密度和空氣的密度相等時(shí)的溫度是－107℃。所以，LNG泄漏后的冷蒸氣云或者來(lái)不及氣化的液體都會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生低溫灼燒、凍傷等危害。

LNG泄漏后的冷蒸氣云、來(lái)不及氣化的液體或噴濺的液體，會(huì)使所接觸的一些材料變脆、易碎，或者產(chǎn)生冷收縮，材料脆性斷裂和冷收縮，會(huì)對(duì)加氣站設(shè)備如儲(chǔ)罐、泵撬、加氣機(jī)、卸車(chē)閥組、加氣車(chē)造成危害，特別是LNG儲(chǔ)罐和LNG槽車(chē)儲(chǔ)罐可能引起外筒脆裂或變形，導(dǎo)致真空失效，保冷性能降低失效，從而引起內(nèi)筒液體膨脹造成更大事故。

（3）火災(zāi)危險(xiǎn)類(lèi)別

天然氣火災(zāi)危險(xiǎn)性類(lèi)別按照我國(guó)現(xiàn)行防火設(shè)計(jì)規(guī)范如《防火規(guī)》劃為甲類(lèi)，《石油規(guī)》及《石化規(guī)》細(xì)劃分甲A類(lèi)，即它的火災(zāi)危險(xiǎn)性類(lèi)別是最高的。

（4）爆炸危險(xiǎn)環(huán)境分區(qū)

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范《爆炸規(guī)》規(guī)定，天然氣的物態(tài)屬工廠爆炸性氣體，分類(lèi)、分組、分級(jí)為：Ⅱ類(lèi)，B級(jí)，T1組，即ⅡBT1，防爆電器應(yīng)按此選擇。

爆炸性氣體環(huán)境區(qū)域劃分為2級(jí)區(qū)域（簡(jiǎn)稱(chēng)2區(qū)），即在正常運(yùn)行時(shí)，不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物，即使出現(xiàn)也僅是短時(shí)存在的環(huán)境。

3.2 裝置的危險(xiǎn)性

LNG加氣站的工藝設(shè)施的危險(xiǎn)性如下：

（1）LNG低溫儲(chǔ)罐

LNG低溫儲(chǔ)罐，通常采用立式或臥式真空粉末絕熱低溫儲(chǔ)罐，雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒為0Cr18Ni9奧氏體不銹鋼，外筒為16MnR容器板材制造，內(nèi)外筒之間用珠光砂填充并抽真空絕熱，最大的危險(xiǎn)性在于真空破壞，絕熱性能下降。從而使低溫深冷儲(chǔ)存的LNG因受熱而氣化，儲(chǔ)罐內(nèi)壓力劇增，安全放散閥開(kāi)啟，產(chǎn)生大量的天然氣放空。其次可能的危險(xiǎn)性還有儲(chǔ)罐根部閥門(mén)之前產(chǎn)生泄漏，如儲(chǔ)罐進(jìn)出液管道或內(nèi)罐泄漏，但這些事故發(fā)生概率很小。

（2）LNG泵撬

LNG泵撬上有兩個(gè)主要工藝設(shè)施，一個(gè)是低溫潛液泵，一個(gè)是增壓器，在正常運(yùn)行時(shí)，兩設(shè)施與LNG儲(chǔ)罐之間閥門(mén)開(kāi)啟而相通，泵的進(jìn)出口有可能因密封失效產(chǎn)生泄漏，增壓器的進(jìn)口是LNG儲(chǔ)罐或LNG槽車(chē)的液相出口，出口是氣體，同樣因密封失效可能產(chǎn)生泄漏，但在關(guān)閉了儲(chǔ)罐或LNG槽車(chē)的出液口后，泄漏量很小。

（3）LNG加氣機(jī)

LNG加氣機(jī)直接給汽車(chē)加氣，其接口為軟管連接。接口處容易漏氣，也可能因接口脫落或軟管爆裂而泄漏。在關(guān)閉了儲(chǔ)罐出液口后或低溫泵停止工作后，泄漏量很小。

（4） 卸車(chē)軟管

同樣LNG卸車(chē)軟管與槽車(chē)連接，危險(xiǎn)性同LNG加氣機(jī)。但在關(guān)閉了LNG槽車(chē)出液口后或低溫泵停止工作后泄漏量不大。

（5）LNG槽車(chē)

LNG槽車(chē)危險(xiǎn)性與LNG儲(chǔ)罐相同，但一般卸車(chē)時(shí)間控制在2小時(shí)左右，每天最多卸車(chē)一次，時(shí)間短，次數(shù)少，發(fā)生事故機(jī)率較小。

3.3 工藝液相管道的危險(xiǎn)性

（1）保冷失效

LNG液相管道為低溫深冷管道，采用真空管或絕熱材料絕熱，但當(dāng)真空度破壞或絕熱性能下降時(shí)，液相管道壓力劇增，最終通過(guò)管道安全閥經(jīng)統(tǒng)一放散管釋放泄壓。

（2）液擊現(xiàn)象與管道振動(dòng)

在LNG的輸送管道中，由于加氣車(chē)輛的隨機(jī)性，裝置反復(fù)開(kāi)停，液相管道內(nèi)的液體流速發(fā)生突然變化，有時(shí)是十分激烈的變化，液體流速的變化使液體的動(dòng)量改變，反映在管道內(nèi)的壓強(qiáng)迅速上升或下降，同時(shí)伴有液體錘擊的聲音，這種現(xiàn)象叫做液擊現(xiàn)象（或稱(chēng)水錘或水擊），液擊造成管道內(nèi)壓力的變化有時(shí)是很大的，突然升壓嚴(yán)重時(shí)可使管道安全閥起跳，迅速降壓形成的管內(nèi)負(fù)壓出可能是管子失穩(wěn)，導(dǎo)致管道振動(dòng)。

（3）管道中的兩相流與管道振動(dòng)

在LNG的液相管道中，管內(nèi)液體在流動(dòng)的同時(shí)，由于吸熱、磨擦及泵內(nèi)加壓等原因，勢(shì)必有部分液體要?dú)饣癁闅怏w（盡管氣體的量很小），液體同時(shí)因受熱而體積膨脹，這種有相變的兩相流因流體的體積發(fā)生突然的變化，流體的流型和流動(dòng)狀態(tài)也受到擾動(dòng)，管子內(nèi)的壓力可能增大，這種情況可能激發(fā)管道振動(dòng)。

當(dāng)氣化后的氣體在管道中以氣泡的形式存在時(shí)，有時(shí)形成“長(zhǎng)泡帶”；當(dāng)氣體流速增大時(shí)，氣泡隨之增大，其截面可增至接近管徑，液體與氣體在管子中串聯(lián)排列形成所謂“液節(jié)流”；這兩種流型都有可能激發(fā)管道振動(dòng)，尤其是在流徑彎頭時(shí)振動(dòng)更為劇烈。

（4）管道中蒸發(fā)氣體可能造成“間歇泉”現(xiàn)象

與LNG儲(chǔ)罐連接的液相管道中的液體可能受熱而產(chǎn)生蒸發(fā)氣體，當(dāng)氣體量小時(shí)壓力較小，不能及時(shí)的上升到液面，當(dāng)隨著受熱不斷增加，蒸發(fā)氣體增大時(shí)，氣體壓力增大克服儲(chǔ)罐中的靜壓（即液柱和頂部蒸發(fā)氣體壓力之和）時(shí)，氣體會(huì)突然噴發(fā)，噴發(fā)時(shí)將管路中的液體也推向儲(chǔ)罐內(nèi)，管道中氣體、液體與儲(chǔ)罐中的液體進(jìn)行熱交換，儲(chǔ)罐中液面發(fā)生閃蒸現(xiàn)象，儲(chǔ)罐壓力迅速升高，當(dāng)管道中的液體被推向儲(chǔ)罐后管內(nèi)部分空間被排空，儲(chǔ)罐中的液體又迅速補(bǔ)充到管道中，管道中的液體又重新受熱而產(chǎn)生蒸發(fā)，一段時(shí)間后又再次形成噴發(fā)，重復(fù)上述過(guò)程，這種間歇式的噴發(fā)有如泉水噴涌，故稱(chēng)之為“間歇泉”現(xiàn)象，這種現(xiàn)象使儲(chǔ)罐內(nèi)壓力急劇上升，致使安全閥開(kāi)啟而放散。

3.4 生產(chǎn)運(yùn)行中的危險(xiǎn)性

（1）儲(chǔ)罐中的分層及漩渦現(xiàn)象

LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的液體長(zhǎng)期靜止時(shí)，在充裝新的LNG液體后，由于新注入的LNG液體密度不同于儲(chǔ)罐中現(xiàn)有的LNG液體，就會(huì)形成兩個(gè)液相層。由于兩個(gè)液相層之間的熱量的交換出現(xiàn)“過(guò)熱”狀態(tài)，進(jìn)而強(qiáng)烈混合出現(xiàn)漩渦現(xiàn)象，使儲(chǔ)罐內(nèi)壓力急劇上升，但此種現(xiàn)象在小型LNG儲(chǔ)罐中不常見(jiàn)。

（2）LNG設(shè)施的預(yù)冷

LNG儲(chǔ)罐在投料前需要預(yù)冷，同樣在生產(chǎn)中工藝管道每次開(kāi)車(chē)前需要預(yù)冷，如預(yù)冷速度過(guò)快或者不進(jìn)行預(yù)冷，有可能使工藝管道接頭閥門(mén)發(fā)生脆性斷裂和冷收縮引發(fā)泄漏事故，易使工作人員冷灼傷，或者大量泄漏導(dǎo)致火災(zāi)爆炸發(fā)生。

（3）BOG氣體

LNG儲(chǔ)罐或液相工藝管道，由于漏熱而自然蒸發(fā)一定量的氣體，一般情況下生產(chǎn)運(yùn)行中由于卸車(chē)，需要給系統(tǒng)增壓，這部分氣體也儲(chǔ)存于儲(chǔ)罐；加氣車(chē)輛氣瓶?jī)?nèi)如果殘壓過(guò)高，需要在加氣之前降低車(chē)載氣瓶?jī)?nèi)的壓力，此部分氣體在加氣時(shí)又抽回儲(chǔ)罐。這些氣體統(tǒng)稱(chēng)為BOG氣體，當(dāng)BOG氣體壓力過(guò)高時(shí)需要進(jìn)行回收或安全放散。

4 防火安全設(shè)計(jì)

4.1 區(qū)域布置

（1）一般原則

區(qū)域布置主要根據(jù)加氣站與相鄰建（構(gòu)）筑物和設(shè)施方面的特點(diǎn)及火災(zāi)危險(xiǎn)性，結(jié)合地形與風(fēng)向等因素，合理選址，加氣站宜布置城鎮(zhèn)和居民區(qū)的全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，站區(qū)地勢(shì)要求平坦、開(kāi)闊，避開(kāi)重要建筑物和人流密集區(qū)，遠(yuǎn)離明火場(chǎng)所。

（2）《LNG規(guī)》要求

LNG儲(chǔ)罐從攔蓄區(qū)到建筑物和用地界線的距離

LNG 儲(chǔ)罐 總?cè)莘e	單儲(chǔ)罐 水容積	從攔蓄區(qū)或儲(chǔ)罐排水系統(tǒng)邊緣到筑物和用地界線的最小距離
m3	m3	m
≤60	≤30	4
60＜V≤120	≤60	5
120＜V≤200	≤100	6

4.2 總圖布置

（1）根據(jù)系統(tǒng)的工藝流程按照功能分區(qū)布置，如卸車(chē)區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、加氣區(qū)、輔助區(qū)，各區(qū)之間分區(qū)明顯，其中卸車(chē)、儲(chǔ)存、加氣區(qū)為爆炸危險(xiǎn)環(huán)境，輔助區(qū)為正常環(huán)境。

（2）站內(nèi)各設(shè)施之間防火間距根據(jù)《LNG規(guī)》要求執(zhí)行。

（3）設(shè)備攔蓄區(qū)

根據(jù)《LNG規(guī)》LNG儲(chǔ)罐的周?chē)鷳?yīng)設(shè)置攔蓄區(qū)，攔蓄區(qū)類(lèi)似《石化規(guī)》、《石油規(guī)》中的防護(hù)堤或圍堰，攔蓄區(qū)的作用是在發(fā)生泄漏時(shí)，為防止流體流淌蔓延，將流體限制在一定區(qū)域內(nèi)，《LNG規(guī)》及《車(chē)用LNG規(guī)》規(guī)定了從攔蓄區(qū)到站外建（構(gòu)）筑物的防火間距。

（4）設(shè)置集液池

設(shè)計(jì)在攔蓄區(qū)內(nèi)設(shè)置集液池一座，以便收集泄漏的LNG，收集雨水，集液池內(nèi)裝防爆潛水泵，當(dāng)發(fā)生LNG泄漏時(shí)，潛水泵不工作，當(dāng)需要排雨水時(shí)，啟動(dòng)潛水泵排入攔蓄區(qū)外的排水系統(tǒng)。

（5）設(shè)置環(huán)形消防車(chē)道及回車(chē)場(chǎng)地

站區(qū)內(nèi)圍繞防護(hù)堤設(shè)立環(huán)形消防車(chē)道，并在卸車(chē)區(qū)、控制房前設(shè)立回車(chē)場(chǎng)地，供消防車(chē)輛在事故狀態(tài)時(shí)使用。

（6）裝置露天化、敞棚化

LNG氣體泄漏后擴(kuò)散揮發(fā)迅速，與空氣混合后容易形成爆炸混合物。密閉房間內(nèi)部易積聚氣體，易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。本工程在設(shè)計(jì)時(shí)充分了考慮了裝置露天化、敞棚化，如LNG儲(chǔ)罐、泵撬、卸車(chē)槽車(chē)等設(shè)施采用露天化布置，加氣區(qū)是經(jīng)常性工作場(chǎng)所，采用四周完全敞開(kāi)的罩棚。

4.3建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)

（1）耐火等級(jí)，耐火極限

按照《建筑防火規(guī)》及《石油規(guī)》，站內(nèi)建（構(gòu)）筑物耐火等級(jí)為2級(jí)；耐火極限不低于2h 。

加氣罩棚采用輕型鋼架或混凝土結(jié)構(gòu)，罩棚屋面采用輕型彩鋼板，工藝設(shè)施界區(qū)內(nèi)如卸車(chē)區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)（攔蓄區(qū)）、加氣區(qū)采用不發(fā)火地面。

（2）耐低溫性能

站內(nèi)工藝設(shè)施基礎(chǔ)如LNG儲(chǔ)罐、泵撬、加氣機(jī)基礎(chǔ)、防護(hù)堤、加氣罩棚柱子等構(gòu)筑物，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可能接觸低溫的部位使用防凍水泥。

（3）抗震設(shè)計(jì)

建（構(gòu)）筑物及設(shè)備基礎(chǔ)按8度設(shè)防

4.4工藝安全設(shè)計(jì)

（1）工藝流程

工藝流程為密閉型系統(tǒng)，從物料的投入和物料的輸出始終在一個(gè)由裝置和管道組成的密閉系統(tǒng)，被加工的物料始終在受控條件下（安全狀態(tài)下）工作，當(dāng)物料狀況超出預(yù)先設(shè)定的受控條件，系統(tǒng)設(shè)備的安全保護(hù)裝置立即啟動(dòng)、關(guān)閉物料進(jìn)出口（包括儲(chǔ)罐）的緊急切斷閥或者打開(kāi)安全閥放散泄壓。同時(shí)由于系統(tǒng)有時(shí)因多余的BOG氣體超壓而進(jìn)行放散，本系統(tǒng)在流程的設(shè)計(jì)上，在卸車(chē)時(shí)采用低溫泵，盡量不產(chǎn)生或少產(chǎn)生BOG氣體。

（2）安全設(shè)施

儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施的設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行《LNG規(guī)》、《車(chē)用LNG規(guī)》、《石油規(guī)》、《石化規(guī)》及《管道規(guī)》等有關(guān)規(guī)定。

① LNG儲(chǔ)罐

儲(chǔ)罐的進(jìn)、出液相管道上設(shè)置緊急切斷閥，當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)液面過(guò)高、過(guò)低、超壓與之連接的工藝管道泄漏等事故狀況下，自動(dòng)報(bào)警并切斷緊急切斷閥，儲(chǔ)罐同時(shí)安裝安全放散閥和人工放散閥，當(dāng)儲(chǔ)罐超壓時(shí)可實(shí)行自動(dòng)放散或人工放散。

② 泵撬

泵撬的進(jìn)出液相口設(shè)置緊急切斷閥，事故狀態(tài)下切斷與之相連的管道，防止事故擴(kuò)大。

③ 加氣機(jī)

加氣機(jī)設(shè)置拉斷閥，在受氣車(chē)輛未脫離加氣軟管而行駛時(shí)，拉斷閥斷開(kāi)，以保證受氣車(chē)輛的車(chē)載氣瓶和加氣機(jī)兩設(shè)施中的氣體不泄漏。

④ 卸車(chē)閥組

卸車(chē)閥組主要由閥門(mén)連接而成，閥組內(nèi)設(shè)有安全放散閥，以保護(hù)卸車(chē)處閥門(mén)和管道的安全。

⑤ 工藝管道

工藝管道的管材、管件、閥門(mén)均采用奧氏體不銹鋼，工藝管道的絕熱采用真空管或發(fā)泡聚乙烯保冷。

液相管道的兩個(gè)截?cái)嚅y之間設(shè)置安全放散閥，一旦液體受熱膨脹或氣化時(shí)，安全閥自動(dòng)打開(kāi)泄壓，防止管道超壓爆裂。

氣相總管上設(shè)置安全放散閥，一旦操作失誤或系統(tǒng)超壓時(shí)，安全閥打開(kāi)放散泄壓，保護(hù)了氣相管道的安全。

⑥ 集中放散

站內(nèi)各工藝設(shè)施如儲(chǔ)罐、泵撬、工藝管道等設(shè)備設(shè)有統(tǒng)一集中的放散管，使安全放散閥或人工放散閥需要放散的氣體集中排放，放散管高出儲(chǔ)罐2米，設(shè)置在站內(nèi)全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，放散方向?yàn)闊o(wú)建（構(gòu)）筑物和無(wú)人活動(dòng)的空曠地帶。

⑦ 緊急停車(chē)系統(tǒng)（ESD）

系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置緊急停車(chē)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)裝置的監(jiān)測(cè)儀表監(jiān)測(cè)系統(tǒng)超限時(shí)能自動(dòng)報(bào)警并切斷系統(tǒng)（首先切斷儲(chǔ)罐等危險(xiǎn)源裝置）當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)場(chǎng)地監(jiān)測(cè)儀表檢測(cè)到系統(tǒng)發(fā)生泄漏或火災(zāi)等災(zāi)難性事故時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警并快速切斷（同樣首先切斷儲(chǔ)罐等危險(xiǎn)源裝置）。

站內(nèi)在控制室、加氣區(qū)、泵撬等經(jīng)常操作的區(qū)域內(nèi)，設(shè)置緊急停車(chē)系統(tǒng)人工按鈕，當(dāng)操作者判斷系統(tǒng)不在受控制的條件下時(shí)，可以通過(guò)人工手段快速實(shí)現(xiàn)停車(chē)。

⑧ 控制系統(tǒng)失“源”保護(hù)

當(dāng)控制系統(tǒng)失去電源或儀表風(fēng)氣源時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能中止在安全的狀態(tài)，并保持這一狀態(tài)直至系統(tǒng)重新啟動(dòng)或長(zhǎng)期安全。

4.5控制報(bào)警系統(tǒng)

（1）裝置檢測(cè)儀表

儲(chǔ)罐上分別設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)傳液位計(jì)、壓力表，并對(duì)液位、壓力實(shí)行聯(lián)鎖，超限自動(dòng)報(bào)警、切斷；泵撬上設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)傳壓力表、溫度計(jì)，加氣機(jī)上設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)傳流量計(jì)、壓力計(jì)、溫度計(jì)，所有儀表均遠(yuǎn)傳到控制室。

（2）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀表

① 卸車(chē)區(qū)、罐區(qū)、加氣區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器；

② 罐區(qū)設(shè)置能連續(xù)檢測(cè)LNG泄露的低溫控制報(bào)警裝置；

③ 卸車(chē)區(qū)、罐區(qū)、加氣區(qū)設(shè)置火焰探測(cè)器。

4.6電氣安全設(shè)計(jì)

裝置的電氣設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行《LNG規(guī)》、《石油規(guī)》、《石化規(guī)》及其它防爆、防雷、防靜電設(shè)計(jì)規(guī)范。

（1）按照《爆炸規(guī)》劃定爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域，在爆炸區(qū)域內(nèi)選擇相應(yīng)防爆級(jí)別的電器設(shè)備、燈具、電纜等；

（2）采用阻燃性電纜，并對(duì)電纜溝填實(shí)封堵，防止氣體和液體進(jìn)入配電室，控制室內(nèi)。

（3）按照《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》劃定防雷區(qū)域，結(jié)合廣東屬雷電多發(fā)區(qū)的實(shí)際情況，采用如下防雷措施：

① 防止直擊雷：儲(chǔ)罐按照規(guī)范無(wú)需加裝避雷針，可在辦公樓屋面設(shè)置避雷網(wǎng)（網(wǎng)格不大于10×10m）；

② 防止感應(yīng)雷：將所有工藝設(shè)施，如儲(chǔ)罐、泵撬、管道、放散管、加氣機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)的加氣罩棚等，均應(yīng)接到防雷電感應(yīng)的接地裝置上；

③ 防止雷電波侵入：電纜外皮、保護(hù)鋼管接到防雷電感應(yīng)的接地裝置上，架空工藝管道每隔25米接地一次，并與防感應(yīng)雷接裝置相連；

④ 防雷電磁脈沖：LNG加氣站的信息系統(tǒng)需要防雷擊電磁脈沖，主要措施有將建筑物內(nèi)的金屬構(gòu)架、支撐物、鋼結(jié)構(gòu)、金屬門(mén)窗、鋼筋混凝土的鋼筋等自然構(gòu)件、工藝設(shè)備、管道采取屏蔽接地措施；配電系統(tǒng)的保護(hù)架與防雷裝置組成一個(gè)共同接地系統(tǒng)，設(shè)置等電位連接板等。

⑤ 為了防止雷電及雷擊電磁脈沖，在低壓進(jìn)線屏上設(shè)置浪涌保護(hù)器，在信息系統(tǒng)的電源入口處設(shè)置浪涌保護(hù)器。

（4）按照《石油化工靜電規(guī)范》，對(duì)工藝裝置、管道等進(jìn)行防靜電接地，對(duì)卸車(chē)處的LNG槽車(chē)及加氣機(jī)處的受氣車(chē)輛進(jìn)行接地。

（5）全站的防雷接地，防靜電接地與電氣接地共用接地裝置，接地電阻不大于4歐姆。

4.7排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

（1） 儲(chǔ)罐區(qū)的集液池與外部排水管道之間無(wú)直接聯(lián)系，防止LNG流入排水管道。

（2） 當(dāng)儲(chǔ)罐區(qū)的集液池的雨水需要排出時(shí)，在排出系統(tǒng)上設(shè)置溫度傳感器，防止事故狀態(tài)下LNG被誤操作排出。

4.8滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)

（1）干粉滅火系統(tǒng)

在LNG罐區(qū)，卸車(chē)處，加氣區(qū)設(shè)置干粉滅火器，一旦排出，泄漏氣體被引燃時(shí)，人工快速釋放干粉滅火，避免火勢(shì)擴(kuò)大，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

（2）氣體滅火系統(tǒng)

在控制室、配電室等建筑物內(nèi)設(shè)置氣體滅火器，如二氧化碳型滅火器等撲滅電氣火災(zāi)。

（3）泡沫滅火系統(tǒng)

在LNG罐區(qū)、卸車(chē)處、加氣區(qū)設(shè)置泡沫滅火器主要用于撲滅流淌火災(zāi)；隔絕流體與空氣的接觸。

（4）全站滅火器配置表

全站滅火器配置表

建筑物 滅火器		罐區(qū)	卸車(chē)處	加氣區(qū)	配電室	控制室	其它建 筑 物
干粉型	手提式 MF8	2	1	2			2
	手推式MFT35	1	1	1
二氧化碳型	手提式 MTZ7				2	2
泡沫型	手提式 6L	2	1	2
	手推式 40L	1	1	1

第二篇 消防安全管理

1 消防安全管理制度

1.1 消防安全管理規(guī)定

（1）一般規(guī)定

① 消防工作貫徹“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行防火安全責(zé)任制。

② 加氣站每位員工都有維護(hù)消防安全、保護(hù)消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報(bào)告火警和參加滅火的義務(wù)。

（2）消防責(zé)任

① 加氣站主要負(fù)責(zé)人是本加氣站的消防安全責(zé)任人，對(duì)消防安全工作全面負(fù)責(zé)。

② 加氣站應(yīng)逐級(jí)落實(shí)消防安全責(zé)任制，明確消防安全職責(zé)。

③ 加氣站消防安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)履行下列消防職責(zé)：

·貫徹執(zhí)行消防法規(guī)，保障消防安全符合規(guī)定，掌握本企業(yè)的消防安全情況；

·將消防工作與公司生產(chǎn)、科研、經(jīng)營(yíng)、管理等活動(dòng)統(tǒng)籌安排，批準(zhǔn)安全年度消防工作計(jì)劃；

·為消防安全提供必要的經(jīng)費(fèi)和組織保障；

·確定逐級(jí)消防安全責(zé)任，批準(zhǔn)實(shí)施消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程；

·組織防火檢查，督促落實(shí)火災(zāi)隱患整改，及時(shí)處理消防安全的重大問(wèn)題；

·根據(jù)消防法規(guī)的規(guī)定建立義務(wù)消防隊(duì)；

·組織制定符合公司生產(chǎn)實(shí)際的消防應(yīng)急預(yù)案，并實(shí)施演練。

④ 加氣站可以根據(jù)需要確定本企業(yè)的消防安全主管領(lǐng)導(dǎo)。安全主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)的消防安全責(zé)任人負(fù)責(zé)，實(shí)施和落實(shí)下列消防管理工作：

·擬訂年度消防工作計(jì)劃，組織實(shí)施日常消防安全管理工作；

·組織制定消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程并檢查督促落實(shí)；

·擬訂消防安全工作的資金投入和組織保障方案；

·組織實(shí)施防火檢查和火災(zāi)隱患整改工作；

·組織實(shí)施對(duì)本企業(yè)消防設(shè)施、滅火器材和消防安全標(biāo)志的維護(hù)保養(yǎng)，確保其完好有效，確保疏散通道和安全出口暢通；

·組織管理義務(wù)消防隊(duì)；

·組織開(kāi)展消防知識(shí)、技能的宣傳教育和培訓(xùn)，組織消防應(yīng)急預(yù)案的制定、演練和實(shí)施；

·消防安全責(zé)任人委托的其他消防安全管理工作；

·定期向消防安全責(zé)任人報(bào)告消防安全情況，及時(shí)報(bào)告涉及消防安全的重大問(wèn)題。

⑤ 按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)，建立健全各項(xiàng)消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)范，并公布之行。

（3）火災(zāi)預(yù)防

① 貫徹重在預(yù)防的原則，樹(shù)立零事故理念。

·教育全員樹(shù)立任何事故都可以預(yù)防的新理念（即零事故理念），著眼點(diǎn)放在預(yù)防事故的發(fā)生，變消極消防為主動(dòng)預(yù)防。追求最大限度地不發(fā)生事故，不損害人身健康，不破壞環(huán)境，創(chuàng)造零事故業(yè)績(jī)。

·火災(zāi)預(yù)防是一個(gè)系統(tǒng)工程，完善的工程設(shè)計(jì)，優(yōu)良的工程質(zhì)量，是預(yù)防火災(zāi)事故的根本基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)、安全管理是預(yù)防火災(zāi)事故的重要本質(zhì)工程，將重在預(yù)防原則，落實(shí)到從項(xiàng)目的建設(shè)到運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)。

② 落實(shí)防火設(shè)計(jì)措施，建設(shè)優(yōu)良工程，安全工程。

本專(zhuān)篇在上述各章節(jié)中敘述了本工程消防安全的措施，在工程建設(shè)中，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法令法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，按照“三同時(shí)”的原則，落實(shí)上述防火設(shè)計(jì)措施。從工程設(shè)計(jì)，設(shè)備采購(gòu)，安裝施工，試車(chē)投料等各個(gè)環(huán)節(jié)確保建成一個(gè)優(yōu)良工程，安全工程。

③ 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，從生產(chǎn)工藝上預(yù)防火災(zāi)事故。

LNG加氣站生產(chǎn)工藝過(guò)程的火災(zāi)事故預(yù)防就是根據(jù)LNG生產(chǎn)工藝所概括的單元過(guò)程和操作加工，以及與之相聯(lián)系的設(shè)備裝置所帶來(lái)的火災(zāi)危險(xiǎn)性，提出相應(yīng)的防火技術(shù)對(duì)策，而這種防火對(duì)策主要體現(xiàn)在安全操作規(guī)程上。所以科學(xué)的制定安全操作規(guī)程，嚴(yán)格的執(zhí)行安全操作規(guī)程，也就從根本上防止了生產(chǎn)工藝上的火災(zāi)事故。

·生產(chǎn)工藝過(guò)程中的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在：

a介質(zhì)的易擴(kuò)散，易燃易爆特性；

b工藝過(guò)程的低溫深冷；

c生產(chǎn)過(guò)程的火源較多，如卸車(chē)、加氣快裝接頭撞擊發(fā)生火災(zāi)電器火災(zāi)，靜電火災(zāi)，受氣車(chē)輛火花等。

針對(duì)上述原因，LNG汽車(chē)加氣站及相關(guān)工程項(xiàng)目制定下列安全操作規(guī)程：

a預(yù)冷安全操作規(guī)程

b卸車(chē)安全操作規(guī)程

c加氣安全操作規(guī)程

d潛水泵排水安全操作規(guī)程

④ 建立健全安全消防管理制度，以制度規(guī)范人員行為。

安全管理的目標(biāo)就是安全控制，其核心內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)對(duì)人的不安全因素的控制，以制度約束規(guī)范人們的行為，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

本匯編制定了以下消防安全管理制度及規(guī)定：

· 消防安全管理規(guī)定

· 安全管理檢查規(guī)定

· 安全巡檢規(guī)定

· 消防器材管理制度

· 防火防爆十大禁令

· 明火管理規(guī)定

· 設(shè)備管理規(guī)定

· 防雷、防靜電、接地安全管理規(guī)定

· 用電安全管理規(guī)定

⑤ 落實(shí)安全管理制度，實(shí)行崗位責(zé)任制

為了使各項(xiàng)安全管理制度從墻上走下來(lái)，落實(shí)到每位職工的具體行為上，必須實(shí)行崗位責(zé)任制，崗位責(zé)任制的目的就是：一要確立加氣站站長(zhǎng)安全責(zé)任的第一人，是最高管理者，安全生產(chǎn)的目的通過(guò)站長(zhǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)；二要強(qiáng)化群體意識(shí)，使制度與制約機(jī)制有機(jī)結(jié)合，使安全意識(shí)成為全體職工的共同意識(shí)，使管理從他律走向自律，使安全生產(chǎn)的理念成為每個(gè)職工的自覺(jué)行為，本站制定的崗位安全職責(zé)如下：

·站長(zhǎng)崗位安全職責(zé)

·加（卸）氣工崗位安全職責(zé)

·值班人員崗位安全職責(zé)

·消防隊(duì)員安全職責(zé)

（4） 消防組織機(jī)構(gòu)

① 消防領(lǐng)導(dǎo)小組職位	姓名	職 責(zé)
副組長(zhǎng)	站長(zhǎng)	作為本站領(lǐng)導(dǎo)，全權(quán)負(fù)責(zé)消防安全
義務(wù)消防隊(duì)長(zhǎng)	技術(shù)工程師	義務(wù)消防隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)滅火作戰(zhàn)
保管員	成員1	消防器材保管員，負(fù)責(zé)消防器材的配置，保養(yǎng)、維修、使用。
培訓(xùn)教導(dǎo)員	成員2	培訓(xùn)教育專(zhuān)管員，負(fù)責(zé)職工的消防安全培訓(xùn)、教育、考核。
聯(lián)絡(luò)員	成員3	對(duì)外聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)事故狀態(tài)下與消防支隊(duì)、120急救中心的聯(lián)絡(luò)、主管部門(mén)的事故報(bào)告。
警戒員	成員4	現(xiàn)場(chǎng)警戒員，負(fù)責(zé)事故狀態(tài)人員的疏散警戒。

② 義務(wù)消防隊(duì)

職位	姓名	職 責(zé)
隊(duì)長(zhǎng)	技術(shù)工程師	消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)消防滅火工作。
隊(duì)員	隊(duì)員1	作戰(zhàn)員，負(fù)責(zé)戰(zhàn)時(shí)工藝裝置的停車(chē)、閥門(mén)的操作。
	隊(duì)員2	作戰(zhàn)員，負(fù)責(zé)戰(zhàn)時(shí)滅火器的使用。
	隊(duì)員3	作戰(zhàn)員，負(fù)責(zé)戰(zhàn)時(shí)滅火器的使用。
	隊(duì)員4	作戰(zhàn)員，負(fù)責(zé)戰(zhàn)時(shí)滅火器的使用。
	隊(duì)員5	作戰(zhàn)員，負(fù)責(zé)引導(dǎo)市消防支隊(duì)進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)。
	隊(duì)員6	作戰(zhàn)員，負(fù)責(zé)戰(zhàn)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)警戒。
	隊(duì)員7	作戰(zhàn)員，負(fù)責(zé)戰(zhàn)時(shí)照明管理。

（5）宣傳與培訓(xùn)教育

① 認(rèn)真開(kāi)展經(jīng)常性的消防宣傳活動(dòng)。把消防安全納入宣傳計(jì)劃。有進(jìn)行消防安全宣傳教育的義務(wù)，宣傳消防法規(guī)，普及消防知識(shí)，剖析消防案例，結(jié)合消防日、重大節(jié)日及季節(jié)特點(diǎn)，加大宣傳力度，提高職工消防意識(shí)。

② 加氣站結(jié)合自身實(shí)際，擬定員工消防培訓(xùn)教育規(guī)劃和計(jì)劃，消防、安全、教育、勞資、人事等部門(mén)應(yīng)當(dāng)將消防知識(shí)納入培訓(xùn)教育內(nèi)容。主要包括：

· 有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程；

· 本單位、本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性和防火措施；

· 有關(guān)消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法；

· 報(bào)火警、撲救初起火災(zāi)以及自救逃生的知識(shí)和技能。

· 消防設(shè)備操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)消防專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握相應(yīng)的操作技能，經(jīng)考試合格上崗。

③ 對(duì)新入廠及轉(zhuǎn)崗的職工和進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)的各類(lèi)人員，在進(jìn)行安全教育時(shí)，應(yīng)有相適應(yīng)的消防安全知識(shí)內(nèi)容。

④ 消防設(shè)施的管理應(yīng)納入安全管理和設(shè)備管理工作中，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，建立消防設(shè)備設(shè)施臺(tái)賬，定期對(duì)消防設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)、試驗(yàn)、稱(chēng)重、藥劑更換補(bǔ)充等工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

1.2 安全管理檢查規(guī)定

（1）安全管理檢查主要是本站上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和本站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全管理體制的落實(shí)情況和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。

（2）檢查時(shí)間安排

① 上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)每季度對(duì)加氣站檢查一次

② 本站站長(zhǎng)每月對(duì)加氣站檢查一次

（3）安全管理檢查表。見(jiàn)附表1.2。

附表1.2 加氣站安全管理檢查表

檢 查 項(xiàng) 目	檢 查 方 法	檢查內(nèi)容	存在 問(wèn)題	解決 方法	備注
安全制度	查現(xiàn)場(chǎng)、查制度、查記錄	1、防火防爆十大禁令設(shè)置執(zhí)行
		2、消防安全管理制度落實(shí)
		3、安全操作規(guī)程落實(shí)
		4、巡檢制度落實(shí)
		5、其它制度落實(shí)
掊訓(xùn)、教育 制 度	查記錄	1、培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況檢查
	查證件	2、上崗證檢查
	提問(wèn)	3、現(xiàn)場(chǎng)員工的安全操作技能
安全措施	查資料	1、站內(nèi)總平面布置圖、工藝圖、電氣圖、消防器材布置圖準(zhǔn)確、安全資料齊全
	查預(yù)案	2、應(yīng)急預(yù)案是否可行
	查記錄	3、定期安全流動(dòng)
事故管理	查報(bào)告	1、事故報(bào)告落實(shí)情況
	查記錄	2、事故處理四不放過(guò)原則的落實(shí)情況
滅火器材	查實(shí)物	是否在設(shè)計(jì)位置，數(shù)量是否減少

1.3 安全巡檢規(guī)定

（1）安全巡檢主要是對(duì)站內(nèi)的工藝裝置、電氣裝置查找不安全因素；進(jìn)行危害識(shí)別，隨時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)緊急情況，清除不安全因素。

（2）檢查時(shí)間安排

① 交接班時(shí)，下班和接班人員雙方共同檢查。

② 當(dāng)班人員每2小時(shí)檢查一次。

（3）巡檢規(guī)定

① 按時(shí)巡檢，詳實(shí)記錄，及時(shí)處理，及時(shí)報(bào)告。

② 對(duì)照歷史數(shù)據(jù)，認(rèn)真分析研判，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，杜絕事故發(fā)生。

③ 平時(shí)認(rèn)真鉆研，熟悉工藝流程，熟悉設(shè)備工況。

（4）安全巡檢表。見(jiàn)附表1.3。

附表1.3 加氣站安全巡檢表

巡檢項(xiàng)目	檢查方法	檢查內(nèi)容	存在問(wèn)題	解決方法
儲(chǔ)罐及 附件	觀察表計(jì)	1、液位計(jì)是否超限
		2、壓力表是否超限
		3、真空度是否過(guò)高
	觀察罐體	1、有無(wú)腐蝕
		2、有無(wú)變形
		3、有無(wú)出汗
		4、基礎(chǔ)無(wú)沉降
低溫泵	觀察表計(jì)	1、進(jìn)口壓力
		2、出口溫度
		3、出口壓力
		4、出口溫度
	耳聞	1、聲音是否正常
		2、有無(wú)振動(dòng)現(xiàn)象
加氣機(jī)	觀察表計(jì)	1、加氣機(jī)上壓力
		2、加氣機(jī)上溫度
		3、加氣機(jī)流量
		4、加氣時(shí)間記錄
		5、接頭密封情況
管道	保冷觀察	1、有無(wú)結(jié)霜情況
		2、密封性能情況
	觀察處理	1、有無(wú)振動(dòng)現(xiàn)象
		2、有無(wú)腐蝕情況
卸車(chē)軟管	觀察	1、有無(wú)鼓包現(xiàn)象
		2、有無(wú)漏氣現(xiàn)象
加氣軟管	觀察	1、有無(wú)鼓包現(xiàn)象
		2、有無(wú)漏氣現(xiàn)象
閥門(mén)	耳聞	1、關(guān)閉情況有無(wú)內(nèi)漏現(xiàn)象
	手感	1、開(kāi)關(guān)是否靈活
高壓配電柜	觀察	1、電壓是否正常
		2、電流是否正常
	嗅覺(jué)	1、有無(wú)焦糊氣味
低壓配電柜	觀察	1、電壓是否正常
		2、電流是否正常
	嗅覺(jué)	有無(wú)焦糊氣味
控制柜	觀察	1、各項(xiàng)二次儀表是否指示正常
		2、顯示是否清晰
現(xiàn)場(chǎng)	觀察	1、安全員是否佩帶標(biāo)志
		2、加氣工是否著裝上班
		3、售氣車(chē)是否滅火、 司機(jī)是否在場(chǎng)
		4、警示標(biāo)志是否設(shè)置明顯

1.4 消防器材管理規(guī)定

（1）一般要求

① 消防器材必須設(shè)專(zhuān)人管理，維護(hù)保養(yǎng)；

② 消防器材是撲救初期火災(zāi)的必要工具，必須加強(qiáng)管理，不得隨便挪用，移位；

③ 按照各種滅火器材的使用要求，按期更換藥劑，并作好鉛封，在器材上表明更換日期，以便進(jìn)行檢查。

（2）各種滅火器的維護(hù)保養(yǎng)

① 干粉滅火器

·平時(shí)置于干燥通風(fēng)及使用方便的地方，注意防潮、防曬。

·每年檢查一次體內(nèi)干粉的結(jié)塊情況，無(wú)結(jié)塊或粉末仍為白色易流動(dòng)狀態(tài)，可繼續(xù)使用，否則更換干粉。

·手動(dòng)式行走機(jī)構(gòu)經(jīng)常檢查是否靈活方便。

② 二氧化碳滅火器

·平時(shí)置于干燥通風(fēng)及使用方便的地方。

·存放地點(diǎn)的環(huán)境溫度不得超過(guò)42℃。

·遠(yuǎn)離火源，避免日光爆曬。

·保持清潔，保持噴嘴暢通。

·手推式行走機(jī)構(gòu)定期檢查要靈活方便。

·每隔三個(gè)月檢查一次重量，發(fā)現(xiàn)重量減少10%時(shí)，應(yīng)查明原因，檢修后重新灌裝，亦可檢查壓力表指針，當(dāng)指針在綠色區(qū)域時(shí)正常，紅色區(qū)域時(shí)已不正常。

·藥劑應(yīng)由消防專(zhuān)業(yè)部門(mén)灌裝，灌裝后應(yīng)進(jìn)行水壓和氣密試驗(yàn)，不合格不得使用。

③ 泡沫滅火器

·放置地點(diǎn)的環(huán)境溫度應(yīng)在0~45℃之間。

·放置地點(diǎn)應(yīng)便于取用，并干燥通風(fēng)。

·每月檢查一次噴嘴是否暢通。

·每半年進(jìn)行一次定期檢查，檢查筒蓋，濾網(wǎng)安裝是否牢固，濾網(wǎng)、噴槍、噴管是否暢通。

·每半年檢查一次手動(dòng)式滅火器，看出口密封圈是否腐蝕，安全閥有無(wú)堵塞，車(chē)輪是否靈活方便。

·裝藥一年后，必須檢查藥液是否符合規(guī)定的技術(shù)要求，若不符合，應(yīng)及時(shí)更換。

1.5 加氣站安全管理十大禁令

（1）嚴(yán)禁攜帶任何火種進(jìn)站如火柴、手機(jī)、照相機(jī)等；

（2）嚴(yán)禁在站內(nèi)進(jìn)行車(chē)輛檢修等易產(chǎn)生火花的作業(yè)；

（3）嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車(chē)輛在站內(nèi)不熄火加（卸）氣；

（4）嚴(yán)禁在站內(nèi)穿脫、拍打能產(chǎn)生靜電的服裝；

（5）嚴(yán)禁在站內(nèi)生產(chǎn)區(qū)使用非防爆電器；

（6）嚴(yán)禁在站內(nèi)就地排放易燃、易爆物料及化學(xué)危險(xiǎn)品；

（7）嚴(yán)禁在站內(nèi)用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等；

（8）嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛進(jìn)站；

（9）嚴(yán)禁非崗位操作人員操作加（卸）氣作業(yè)；

（10）嚴(yán)禁駕駛員遠(yuǎn)離加（卸）氣車(chē)輛。

1.6 明火管理制度

（1）明火管理制度

明火管理制度應(yīng)包括動(dòng)火范圍、動(dòng)火部位的危險(xiǎn)程度及應(yīng)用取的措施，動(dòng)火的原則、動(dòng)火的審批權(quán)限等。

（2）安全動(dòng)火管理范圍

加氣站安全動(dòng)火管理的范圍包括站內(nèi)各種明火作業(yè)、明火取暖和明火照明。加氣站明火包括生產(chǎn)動(dòng)火和生活動(dòng)火。

（3）動(dòng)火級(jí)別的確定

一級(jí)動(dòng)火。凡在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火均為一級(jí)動(dòng)火。根據(jù)動(dòng)火部位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，加氣站在下列地點(diǎn)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火：加氣區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)、卸車(chē)區(qū)；

二級(jí)動(dòng)火。凡在火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域動(dòng)火均為二級(jí)動(dòng)火。加氣站在下列地點(diǎn)動(dòng)火為二級(jí)動(dòng)火：

① 生產(chǎn)區(qū)拆除且運(yùn)到安全地點(diǎn)的容器、管線，經(jīng)吹掃處理和檢測(cè)合格者；

② 加氣站的非防爆場(chǎng)所及防火間距以外的區(qū)域。

三級(jí)動(dòng)火。在加氣站內(nèi)除一、二級(jí)動(dòng)火以外的臨時(shí)動(dòng)火均屬三級(jí)動(dòng)火。（4）生產(chǎn)性動(dòng)火管理

三級(jí)火票制度。加氣站內(nèi)除特殊情況下需要維修外，應(yīng)控制動(dòng)火作業(yè)。因設(shè)置檢修等情況必須動(dòng)用明火時(shí)，應(yīng)限定可靠的防火措施，并填寫(xiě)《加氣站動(dòng)火作業(yè)許可證》，書(shū)面報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門(mén)，即執(zhí)行三級(jí)火票制度，經(jīng)審批后停止加氣作業(yè)，采取可靠安全措施后方可動(dòng)火，認(rèn)真做到“三不動(dòng)火”，即沒(méi)有審批的不動(dòng)火，防火措施不落實(shí)不動(dòng)火，沒(méi)有防火監(jiān)護(hù)人或監(jiān)護(hù)人不在場(chǎng)不動(dòng)火。請(qǐng)示動(dòng)火的書(shū)面報(bào)告主要內(nèi)容包括動(dòng)火作業(yè)的原因、地點(diǎn)、時(shí)間及相應(yīng)的安全防范措施。

動(dòng)火票是與《安全動(dòng)火管理制度》對(duì)應(yīng)的一種檢修動(dòng)火憑證。它分為三種，即一級(jí)火票、二級(jí)火票和三級(jí)火票。每種火票一式三聯(lián)，第一聯(lián)為存根，一級(jí)火票由安全監(jiān)督部門(mén)存檔，二級(jí)火票由申請(qǐng)單位存檔，三級(jí)火票由審批部門(mén)存檔；第二聯(lián)為動(dòng)火人留存，作業(yè)時(shí)隨身攜帶；第三聯(lián)為動(dòng)火監(jiān)護(hù)人留存。

（5）動(dòng)火安全措施

① 將動(dòng)火設(shè)備，如LNG儲(chǔ)罐、輸送管線等的可燃物徹底清理干凈，并用足夠時(shí)間進(jìn)行置換、吹掃和水洗，達(dá)到動(dòng)火條件。

② 切斷與動(dòng)火設(shè)備相連的所有管線，加盲板。

③ 容器動(dòng)火，應(yīng)做爆炸分析，合格后方可動(dòng)火。動(dòng)火前在外邊進(jìn)行明火試驗(yàn)，工作時(shí)容器外應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

④ 動(dòng)火點(diǎn)周?chē)ㄗ钚“霃?5m）的排水井、水封井、地漏、地溝等應(yīng)清除易燃物，并予以封閉。

⑤ 電焊回路線應(yīng)接在焊件上，不得穿過(guò)排水井或其他設(shè)備搭火。

⑥ 高處動(dòng)火（2m以上）必須采取防止火花飛濺措施，風(fēng)力較大時(shí)，視具體情況而定，大于5級(jí)時(shí)禁止動(dòng)火。

⑦ 動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)配備滅火器材，如滅火器、鐵鍬、滅火毯的位置和數(shù)量。

⑧ 動(dòng)火開(kāi)始前和動(dòng)火結(jié)束后，均應(yīng)認(rèn)真檢查條件是否變化，不得留有余火。

（6）監(jiān)護(hù)人的資格和職責(zé)

① 動(dòng)火監(jiān)護(hù)人資格：必須有崗位操作合格證；必須了解動(dòng)火區(qū)域或崗位生產(chǎn)過(guò)程，熟悉工藝操作和設(shè)備狀況；必須有較強(qiáng)的責(zé)任心，出現(xiàn)問(wèn)題能正確處理；有應(yīng)付突發(fā)事故的能力。

② 動(dòng)火監(jiān)護(hù)人的職責(zé)：在安全技術(shù)人員和領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，逐項(xiàng)檢查并落實(shí)防火措施，檢查動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)的情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施。要求監(jiān)護(hù)時(shí)佩帶明顯標(biāo)志，不得私自離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

③ 動(dòng)火監(jiān)護(hù)人的權(quán)限：對(duì)動(dòng)火部位與火票不符，安全措施不落實(shí)的，有權(quán)制止動(dòng)火；異常情況發(fā)生時(shí)有權(quán)停止動(dòng)火；對(duì)動(dòng)火人不執(zhí)行“三不動(dòng)火”又不聽(tīng)勸阻的，可以收回動(dòng)火票，并報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。

（7）動(dòng)火的基本原則

① 凡在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸可燃物料的設(shè)備、容器及管道上動(dòng)火，應(yīng)首先切斷物料來(lái)源加蓋盲板，經(jīng)徹底置換、吹掃、清洗后，打開(kāi)孔蓋，通風(fēng)換氣，并經(jīng)檢測(cè)分析合格，方可動(dòng)火。

② 正常生產(chǎn)的裝置和罐區(qū)內(nèi)，凡是可動(dòng)可不動(dòng)的火一律不動(dòng)。凡能拆下來(lái)的一定拆下來(lái)，在安全地方動(dòng)火。節(jié)假日不影響正常生產(chǎn)的動(dòng)火，一律禁止。對(duì)節(jié)假日中的動(dòng)火，按特殊動(dòng)火處理。

③ 動(dòng)火審批人必須親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查，落實(shí)防火措施后，方可簽發(fā)火票。一張火票只限一處。

除經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)的動(dòng)火點(diǎn)外，不得自行變更或擴(kuò)大動(dòng)火范圍。凡沒(méi)有經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的動(dòng)火作業(yè)，應(yīng)視為違章。沒(méi)有落實(shí)防火及指定動(dòng)火作業(yè)責(zé)任人的，一律不準(zhǔn)動(dòng)火作業(yè)。對(duì)于電焊、氣焊、氣割作業(yè)者必須具有“特種工種操作證”資格，持證操作。

（8）動(dòng)火作業(yè)的審批權(quán)限

① 凡在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)動(dòng)用明火作業(yè)時(shí)，即一級(jí)動(dòng)火，由加氣站安全負(fù)責(zé)人對(duì)動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，制定出防火措施，填寫(xiě)《加氣站動(dòng)火審批報(bào)告書(shū)》，經(jīng)當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)同意，本站上級(jí)部門(mén)和站長(zhǎng)共同審批簽訂后方可動(dòng)火，同時(shí)報(bào)上級(jí)主管部門(mén)備案。

② 凡在火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)動(dòng)火作業(yè)時(shí)，即二級(jí)動(dòng)火，由加氣站安全負(fù)責(zé)人組織制定防火措施，填寫(xiě)《加氣站動(dòng)火審批報(bào)告書(shū)》，經(jīng)本站上級(jí)部門(mén)審批簽定后方可動(dòng)火。

③ 凡在一般用電區(qū)域內(nèi)動(dòng)用明火作業(yè)時(shí)，由施工單位會(huì)同本站安全負(fù)責(zé)制定落實(shí)防火措施。填寫(xiě)《加氣站動(dòng)火審批報(bào)告書(shū)》報(bào)送加氣站站長(zhǎng)審批后方可動(dòng)火。

④ 加氣站動(dòng)火作業(yè)許可證。見(jiàn)附表1.6。

附表1.6 加氣站動(dòng)火作業(yè)許可證

記錄編號(hào)

申請(qǐng)單位

申請(qǐng)人

動(dòng)火裝置、 設(shè)施部位及內(nèi)容

動(dòng)火人

特殊工種類(lèi)別及編號(hào)

監(jiān)火人

監(jiān)火人員工種

采樣檢測(cè)時(shí)間

采樣點(diǎn)

分析結(jié)果

分析人

動(dòng)火時(shí)間

年 月 日 時(shí) 分至 年 月 日 時(shí) 分

序號(hào)

動(dòng)火主要安全措施

確認(rèn)人簽字

1

動(dòng)火設(shè)備內(nèi)部構(gòu)件清理干凈，蒸汽吹掃或水洗合格，達(dá)到動(dòng)火條件

2

斷開(kāi)與動(dòng)火設(shè)備相連接的所有管線，加盲板（ ）塊

3

動(dòng)火點(diǎn)周?chē)ㄗ钚“霃?5米）的下水井、地漏、地溝、電纜溝等已清除易燃物并已采取覆蓋、鋪沙、水封等手段進(jìn)行隔離

4

罐區(qū)內(nèi)動(dòng)火點(diǎn)同一圍堰內(nèi)的所有設(shè)備不得進(jìn)行作業(yè)

5

高處作業(yè)應(yīng)采取防火花飛濺措施

6

清除動(dòng)火點(diǎn)周?chē)兹嘉?/p>

7

電焊回路線應(yīng)接在焊件上，把線不得穿過(guò)下水井或與其他設(shè)備搭接

8

乙炔氣瓶、氧氣瓶與火源間的距離不得少于10米，乙炔氣瓶不能臥放

9

現(xiàn)場(chǎng)配備消防蒸汽帶（ ）根，滅火器（ ）臺(tái)

10

其它安全措施

危害識(shí)別：

申請(qǐng)動(dòng)火基層單位意見(jiàn)

生產(chǎn)消防等相關(guān)單位意見(jiàn)

安全監(jiān)督管理部門(mén)意見(jiàn)

領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)

年 月 日

年 月 日

年 月 日

年 月 日

完工驗(yàn)收

年 月 日 時(shí) 分

簽名

（9）生活動(dòng)火管理

加氣站生活固定動(dòng)火點(diǎn)必須與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域完全隔離。其安全距離須符合設(shè)計(jì)規(guī)范安全距離要求。制定相應(yīng)的動(dòng)火管理制度，固定生活動(dòng)火點(diǎn)須確定負(fù)責(zé)人，做到定點(diǎn)、定人、定設(shè)備、定措施。經(jīng)常對(duì)站內(nèi)員工進(jìn)行安全防火教育，提高員工的安全防火責(zé)任心。

（10）其他明火管理要求

① 在加氣站營(yíng)業(yè)室、休息間等場(chǎng)所，禁止使用電爐等易引起火災(zāi)的電器。

② 加氣站嚴(yán)格控制閑雜人員逗留，防止吸煙等引發(fā)火災(zāi)。

③ 防止加氣站附近居民在節(jié)假日期間燃放煙花爆竹而引起火災(zāi)。加氣站在平時(shí)就應(yīng)注意安全宣傳工作，在節(jié)日前采取多種形式加強(qiáng)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全教育宣傳工作。同時(shí)與當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)聯(lián)系，在加氣站周?chē)鷦澏ń艆^(qū)。

1.7 設(shè)備管理制度

（1）一般原則

設(shè)備管理制度的前提是：所有設(shè)備的制造均應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)部門(mén)的產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)施工符合國(guó)家現(xiàn)有規(guī)范規(guī)定。

設(shè)備必須是在國(guó)家現(xiàn)行法規(guī)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合理使用年限內(nèi)，檢驗(yàn)周期內(nèi)的在役設(shè)備。

（2）LNG低溫儲(chǔ)罐

① 檢查、檢驗(yàn)周期

· 每隔兩小時(shí)觀察儲(chǔ)罐壓力、液位顯示，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)兩參數(shù)超限時(shí)，及時(shí)找出原因，作以處理。

· 每季度檢查真空度一次，發(fā)現(xiàn)真空度不符合要求時(shí)，及時(shí)找出原因，抽真空至規(guī)定要求。

· 儲(chǔ)罐的檢驗(yàn)應(yīng)執(zhí)行國(guó)家質(zhì)檢總局《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》。首次檢驗(yàn)評(píng)為一、二級(jí)壓力容器等級(jí)的，以后每隔六年檢驗(yàn)一次，每一年外觀檢驗(yàn)一次。

② 使用

· 卸車(chē)時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人隨時(shí)檢查儲(chǔ)罐液位、壓力，防止超限。

· 出液時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人定時(shí)（如二小時(shí)） 檢查儲(chǔ)罐液位、壓力，防止超限。

· 儲(chǔ)罐檢修后投料時(shí)應(yīng)按照《預(yù)冷投料操作規(guī)程》操作。

③ 維修、檢驗(yàn)

· 儲(chǔ)罐的任何維修宜由生產(chǎn)廠家進(jìn)行。

· 儲(chǔ)罐的檢驗(yàn)必須由所在地市質(zhì)檢局壓力容器檢驗(yàn)所進(jìn)行。

· 儲(chǔ)罐維修、檢驗(yàn)前，應(yīng)用惰性氣體置換，以防儲(chǔ)罐內(nèi)殘留LNG氣體。

（3）低溫泵

① 低溫泵每次開(kāi)車(chē)前（或停運(yùn)間隔超過(guò)一定時(shí)限）應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷。

② 低溫泵開(kāi)啟后應(yīng)定時(shí)巡檢（每隔半小時(shí)），檢查泵的聲音、振動(dòng)、壓力、溫度有無(wú)異?，F(xiàn)象。

③ 經(jīng)常檢查泵的潤(rùn)滑系統(tǒng)，定期加注潤(rùn)滑油。

（4）加氣機(jī)

① 加氣機(jī)每次開(kāi)車(chē)前（或停運(yùn)間隔超過(guò)一定時(shí)限）應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷。

② 每天檢查一次加氣機(jī)連接處的密封面，保證無(wú)泄漏。

③ 加氣機(jī)的緊急切斷、系統(tǒng)切斷、拉斷切斷等安全裝置應(yīng)隨時(shí)檢查，保持完好有效狀態(tài)。

（5）管道、閥門(mén)及安全附件

① 管道

· 管道的使用和檢驗(yàn)應(yīng)符合《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》（原國(guó)家勞動(dòng)部1996.4）

· 管道的保冷應(yīng)隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)保冷性能下降時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行處理。

· 管道的連接部位每周檢查一次，保持密封良好，無(wú)泄漏。

· 卸車(chē)、加氣軟管每半年進(jìn)行一次強(qiáng)度和氣密性試驗(yàn)。

② 閥門(mén)

· 閥門(mén)應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持啟閉靈活，無(wú)內(nèi)漏現(xiàn)象，密封良好。

· 定期檢查低溫閥門(mén)的保冷性能，發(fā)現(xiàn)保冷性能下降時(shí)，應(yīng)立即處理。

· 更換閥門(mén)前應(yīng)對(duì)閥體內(nèi)的異物清除干凈。

③ 安全附件

· 安全閥每年校驗(yàn)一次，使整定壓力和回座壓力都在設(shè)定值內(nèi)。

· 壓力表、溫度計(jì)、流量計(jì)每年校驗(yàn)一次。

· 液位計(jì)在每次重裝前校驗(yàn)一次。

· 緊急切斷閥應(yīng)每月校驗(yàn)一次，泄壓后應(yīng)在3s內(nèi)關(guān)閉閥門(mén)，保證緊急狀態(tài)下快速切斷。

1.8 防雷、防靜電、接地管理規(guī)定

（1）防雷

① 雷雨天氣時(shí)，禁止任何作業(yè)或維修，人員應(yīng)撤離生產(chǎn)區(qū)及鋼構(gòu)架區(qū)域，進(jìn)入安全區(qū)域如輔助房間內(nèi)。

② 雷雨天氣季節(jié)，應(yīng)隨時(shí)掌握天氣變化情況，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)罐、管道壓力超限時(shí)應(yīng)在雷雨之前進(jìn)行人工放散泄壓，避免因起壓自動(dòng)放散時(shí)遇雷電火花而引起火災(zāi)。

③ 雷電過(guò)后應(yīng)及時(shí)檢查避雷裝置、電氣線路上的浪涌保護(hù)器，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換。

（2）防靜電

① 防止人體靜電，進(jìn)入防爆區(qū)域的所有人員必須身著防靜電工作服，禁止穿著化纖服裝。

② 卸車(chē)前應(yīng)對(duì)LNG槽車(chē)連接好靜電接地線，并靜置15分后開(kāi)始卸車(chē)，卸車(chē)時(shí)速度應(yīng)控制在安全流速內(nèi)。

③ 加氣前應(yīng)對(duì)受氣車(chē)輛連接好靜電接地線，加氣速度應(yīng)控制在安全流速內(nèi)。

④ 每月檢查一次儲(chǔ)罐、泵撬、管道的靜電接地線是否接好，保證裝置、管道有良好的電氣通路。

（3）接地

① 本裝置的所有接地系統(tǒng)共用接地裝置，如：

·變壓器中性點(diǎn)接地

·電器安全接地

·信息系統(tǒng)接地

·防雷接地

·防靜電接地

接地電阻要求不大于4Ω。

② 本工程在辦公樓配電室內(nèi)設(shè)置等電位連接板，進(jìn)入室內(nèi)的各種管道、電纜、建（構(gòu)）筑物鋼構(gòu)架均應(yīng)與等電位連接板連接。

③ 接地系統(tǒng)地連接可靠性是各種接地良好的保障，每年雷雨季節(jié)之前檢查一次設(shè)備、裝置、管道的接地連接方式、跨接方式、接地裝置連接是否完好，檢測(cè)接地電阻是否在4Ω以內(nèi)，檢測(cè)后應(yīng)作好記錄并歸檔。

1.9 用電安全管理制度

（1）用電管理范圍

加氣站內(nèi)的所有電氣設(shè)備如：

高壓配電裝置；

變壓器；

低壓配電柜；

防爆電機(jī)及非防爆電機(jī)

防爆電器、燈具；

電纜；

（2）防爆電器管理

① 在爆炸危險(xiǎn)區(qū)（如攔蓄區(qū)、卸車(chē)區(qū)、加氣區(qū)）使用的電氣設(shè)備防爆等級(jí)應(yīng)符合GB50058《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》。

② 防爆電氣設(shè)備均由專(zhuān)職電工管理，非電工人員不得操作維修，加氣站的防爆區(qū)域內(nèi)不應(yīng)隨意裝接臨時(shí)用電線路及設(shè)備，需用電時(shí)，必須由專(zhuān)職的電工負(fù)責(zé)接線，臨時(shí)用電設(shè)備線路的防爆等級(jí)應(yīng)符合GB50058《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。

③ 防爆電氣設(shè)備的密封應(yīng)每月檢查一次，如發(fā)現(xiàn)密封不良，應(yīng)立即修補(bǔ)或更換，防爆電氣設(shè)備在搶修時(shí)誤損傷防爆結(jié)合面，復(fù)裝時(shí)隔腔內(nèi)塵土、異物應(yīng)清除干凈，密封良好。

④ 設(shè)備整體附帶的防爆電氣設(shè)備維修更換應(yīng)由設(shè)備廠家負(fù)責(zé)。

（3）停電搶修規(guī)定

① 停電搶修制度應(yīng)由電工通知操作工，先行停車(chē)并確保停車(chē)時(shí)系統(tǒng)在安全狀態(tài)。

② 搶修時(shí)應(yīng)做好電源側(cè)的接地及隔離工作，搶修完畢時(shí)，應(yīng)恢復(fù)電源側(cè)狀態(tài)，送電時(shí)通知操作工。

③ 爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)搶修時(shí)，應(yīng)防止工具碰撞打火。

（4）絕緣測(cè)試規(guī)定

每半年對(duì)電動(dòng)機(jī)，電纜絕緣電阻測(cè)試一次，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)絕緣性能下降時(shí)應(yīng)檢查原因并修復(fù)。

2.安全操作規(guī)程

2.1預(yù)冷安全操作規(guī)程

（1）預(yù)冷目的

檢驗(yàn)和測(cè)試低溫設(shè)備和管道的低溫性能，為設(shè)備正常運(yùn)行創(chuàng)造條件。包括：

① 檢驗(yàn)低溫材料質(zhì)量、焊接質(zhì)量是否合格；

② 檢驗(yàn)管道冷縮量和管托支撐變化；

③ 檢驗(yàn)低溫閥門(mén)的密封性；

④ 使儲(chǔ)罐、泵、加氣機(jī)達(dá)到工作狀態(tài)，測(cè)試儲(chǔ)罐真空性能；

（2）預(yù)冷前準(zhǔn)備工作

① 檢查閥門(mén)，確認(rèn)所有閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。

② 確認(rèn)放空系統(tǒng)所有盲板拆除，放空系統(tǒng)暢通。

③ 打開(kāi)所有安全閥根部閥，使安全閥處于工作狀態(tài)。

④ 自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)測(cè)試完好，全部投入使用。氮?dú)庀到y(tǒng)投用，緊急切斷閥打開(kāi)。

⑤ 壓力表根部閥全部打開(kāi)。儲(chǔ)罐液位計(jì)根部閥打開(kāi)，液位計(jì)平衡閥打開(kāi)，表計(jì)處于工作狀態(tài)。

⑥ 用干燥氮?dú)鈱?duì)系統(tǒng)吹掃完畢，防止預(yù)冷時(shí)閥門(mén)處有凝結(jié)水而冰堵。

（3）預(yù)冷原則

預(yù)冷時(shí)儲(chǔ)罐和管道溫度要逐步降低，避免急冷，防止溫度驟降對(duì)設(shè)備和管件造成損傷。冷卻速率為50℃/h。

（4）預(yù)冷主要步驟

①先用低溫氮?dú)忸A(yù)冷

a、檢查卸車(chē)軟管、加氣軟管完好狀況，管內(nèi)無(wú)雨水、垃圾等雜物。軟管分別連接到槽車(chē)上，并檢查連接是否牢固。

b、將槽車(chē)壓力升高，打開(kāi)槽車(chē)氣相閥門(mén)，檢查軟管連接處有無(wú)泄漏。

c、向儲(chǔ)罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮?dú)猓齼?chǔ)罐壓力上升至0.2MPa，關(guān)閉卸車(chē)臺(tái)卸液閥門(mén)，保冷15min后，打開(kāi)氣相手動(dòng)放空閥，排空氮?dú)狻Ｉ祲悍磸?fù)進(jìn)行。

d、判斷儲(chǔ)罐內(nèi)部溫度，通過(guò)測(cè)滿閥放出氣體，用溫度計(jì)測(cè)定；判斷泵撬和加氣機(jī)的溫度通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)溫度計(jì)判斷，至預(yù)期值時(shí)氣體預(yù)冷工作完成。

② 液氮預(yù)冷

a、將儲(chǔ)罐壓力放空至微正壓，關(guān)閉下部進(jìn)液閥。關(guān)閉液位計(jì)平衡閥，投用液位計(jì)。

b、緩慢打開(kāi)槽車(chē)液相閥至較小開(kāi)度，緩慢關(guān)小槽車(chē)氣相閥，使液氮從儲(chǔ)罐上部少量進(jìn)液?？刂菩盾?chē)臺(tái)閥門(mén)開(kāi)度，輕微開(kāi)啟較小開(kāi)度，使壓力保持在0.3MPa。儲(chǔ)罐壓力生至0.2~0.3MPa，要及時(shí)關(guān)閉卸車(chē)臺(tái)閥門(mén)，打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空泄壓。發(fā)復(fù)進(jìn)行此操作。

c、通過(guò)測(cè)滿閥放出氣體，測(cè)量溫度達(dá)到一定溫度，或液位計(jì)有液位指示，可慢慢打開(kāi)儲(chǔ)罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前后閥，上下同時(shí)進(jìn)液。進(jìn)液過(guò)程中要密切觀察記錄儲(chǔ)罐壓力，防止壓力升高，要及時(shí)關(guān)閉下部進(jìn)液閥。用手感覺(jué)儲(chǔ)罐外體溫度，確認(rèn)儲(chǔ)罐無(wú)問(wèn)題。

d、儲(chǔ)罐的液位計(jì)達(dá)到一定值時(shí)，進(jìn)液結(jié)束。

e、儲(chǔ)液任務(wù)完成后，關(guān)閉槽車(chē)液相閥門(mén)，打開(kāi)槽車(chē)氣相閥門(mén)，向儲(chǔ)罐吹掃卸液管線。

f、關(guān)閉槽車(chē)閥門(mén)及卸車(chē)臺(tái)卸液閥門(mén)，卸下軟管，注意輕拿輕放，人員要躲開(kāi)。關(guān)閉卸車(chē)閥門(mén)后將閥與止回閥間液體放空。

g、關(guān)閉儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空閥、儲(chǔ)罐下部進(jìn)液閥，待卸車(chē)LNG管道恢復(fù)常溫后再關(guān)閉。

h、利用儲(chǔ)罐內(nèi)的液氮對(duì)泵撬、加氣機(jī)及低溫管道進(jìn)行預(yù)冷。

（5）低溫氮?dú)獾睦?/p>

液氮預(yù)冷時(shí)需用通過(guò)氣相管放空低溫氮?dú)?，這些低溫氮?dú)饪梢酝ㄟ^(guò)與泵撬和加氣機(jī)相連的氣相管道，對(duì)其進(jìn)行低溫氮?dú)忸A(yù)冷，可以節(jié)約液氮。

（6）預(yù)冷時(shí)安全注意事項(xiàng)

① 在密閉空間內(nèi)液氮吸收外部熱量將會(huì)導(dǎo)致壓力急劇上升，因此在操作中注意閥門(mén)關(guān)閉順序，嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體被封閉的狀況。

② 注意檢查軟管是否出現(xiàn)泄漏，人員應(yīng)遠(yuǎn)離此處。

③ 注意觀察管道及儲(chǔ)罐壓力上升情況。

④ 注意檢查安全閥后有無(wú)結(jié)霜情況。

（7）預(yù)冷時(shí)的檢查內(nèi)容

① 檢查低溫材料有沒(méi)有低溫開(kāi)裂現(xiàn)象。

② 檢查低溫管道焊接部位有無(wú)裂紋，特別是法蘭焊接部位。

③ 檢查低溫閥門(mén)的密封性和靈活性，檢查是否凍住。

④ 檢查法蘭連接部位是否泄漏，螺栓是否因冷縮而使預(yù)緊力減小。

⑤ 液氮在儲(chǔ)罐內(nèi)放置2～3天，觀察液位變化及壓力上升情況。并檢測(cè)預(yù)冷前后儲(chǔ)罐真空度的變化，對(duì)儲(chǔ)罐性能作出評(píng)價(jià)。

2.2 卸氣安全操作規(guī)程

（1）職責(zé)：

① LNG加氣站運(yùn)行工負(fù)責(zé)前期準(zhǔn)備及操作過(guò)程的安全措施的檢查與落實(shí)；

② LNG加氣站運(yùn)行工負(fù)責(zé)卸車(chē)區(qū)至罐區(qū)的各項(xiàng)操作及安全監(jiān)護(hù)；

③ 槽車(chē)押運(yùn)員負(fù)責(zé)槽車(chē)卸車(chē)的各項(xiàng)操作及安全監(jiān)護(hù)；

（2）準(zhǔn)備工作：

① 檢查儲(chǔ)罐、槽車(chē)的液位和壓力，確定卸車(chē)方案。

② 對(duì)卸車(chē)臺(tái)液相管道進(jìn)行吹掃、預(yù)冷。

③ 將接地線連接在槽車(chē)上。

④ 用LNG卸車(chē)軟管將槽車(chē)管道與儲(chǔ)罐卸車(chē)管道連接起來(lái)。

⑤ 按確定的卸車(chē)方案，正確開(kāi)啟除卸車(chē)臺(tái)液相閥門(mén)外的各閥門(mén)。

（3）卸氣操作：

① 平衡壓力：連接好軟管后，打開(kāi)GV2、GV6氣動(dòng)閥，待儲(chǔ)罐壓力與槽車(chē)壓力相等時(shí)，關(guān)閉GV6氣動(dòng)閥。

② 儲(chǔ)罐進(jìn)液：

a、打開(kāi)GV4氣動(dòng)閥（此時(shí)GV1處于開(kāi)啟狀態(tài)），觀察卸車(chē)軟管，若開(kāi)始結(jié)霜并聽(tīng)到流液聲，表示卸車(chē)正常。若接頭泄漏，或有不正常情況，應(yīng)立即關(guān)閉卸車(chē)閥組閥門(mén)，排除故障。

b、時(shí)刻觀察儲(chǔ)罐和槽車(chē)的壓力變化和液位變化。通過(guò)卸車(chē)增壓器增壓和儲(chǔ)罐減壓操作。卸車(chē)完畢后依次關(guān)閉GV1、GV4氣動(dòng)閥。

③ 槽車(chē)增壓： 待槽車(chē)壓力與泵的壓頭小于儲(chǔ)罐的壓力時(shí)，打開(kāi)GV5氣動(dòng)閥，待槽車(chē)壓力與泵的壓頭大于儲(chǔ)罐的壓力時(shí)，關(guān)閉GV5氣動(dòng)閥。

④ 故障處理：若出現(xiàn)意外情況，首先切斷槽車(chē)出液閥和儲(chǔ)罐進(jìn)液閥、停泵后，再做相應(yīng)處理。

（5）收尾工作：

① 將槽車(chē)的BOG氣體運(yùn)回液化廠再次液化。

② 開(kāi)閥V1，放散液相卸車(chē)管中殘余氣體后關(guān)閉。觀察卸車(chē)口壓力表，若卸車(chē)管道內(nèi)出現(xiàn)壓力回升現(xiàn)象，需再次放散，直至壓力表讀數(shù)為零。

③ 觀察LNG罐壓力是否正常。

2.3 加氣安全操作規(guī)程

（1）職責(zé)：

① LNG加氣工負(fù)責(zé)前期準(zhǔn)備及操作過(guò)程的安全措施的檢查與落實(shí)；

② LNG加氣工負(fù)責(zé)加氣區(qū)和罐區(qū)的各項(xiàng)操作及安全監(jiān)護(hù)；

（2）準(zhǔn)備工作：

① 檢查儲(chǔ)罐、槽車(chē)的液位和壓力。

② 確認(rèn)系統(tǒng)各部分處于良好的工作狀態(tài)，將系統(tǒng)管路上的閥門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉至指定位置。

（3）加氣操作

① 預(yù)冷：如果兩次加氣時(shí)間間隔大于8分鐘，打開(kāi)GV3、GV6、GV7A或GV7B、GV8A或GV8B氣動(dòng)閥，待2分鐘后，關(guān)閉GV3、GV6、GV7A或GV7B氣動(dòng)閥。

② 平衡壓力：連接好加氣軟管后，此時(shí)GV8A或GV8B處于開(kāi)啟狀態(tài)，待儲(chǔ)罐與汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶壓力相等時(shí)，關(guān)閉GV8A或GV8B氣動(dòng)閥。

③ 加氣：打開(kāi)GV3、GV7A或GV7B氣動(dòng)閥，加氣完畢后依次關(guān)閉GV3、GV7A或GV7B氣動(dòng)閥。

④ 儲(chǔ)罐增壓：待儲(chǔ)罐壓力與泵的壓頭之和小于車(chē)載儲(chǔ)氣瓶的壓力時(shí)，打開(kāi)GV5氣動(dòng)閥，待儲(chǔ)罐壓力與泵的壓頭之和大于車(chē)載儲(chǔ)氣瓶的壓力時(shí)，關(guān)閉GV5氣動(dòng)閥。

⑤ 故障處理：若出現(xiàn)意外情況，首先切斷儲(chǔ)罐出口的緊急切斷閥、停泵，再做相應(yīng)處理。

（4）監(jiān)測(cè)指標(biāo)

① 儲(chǔ)罐壓力0.4Mpa-0.65Mpa

② 儲(chǔ)罐液位13.3m～1.5m

③ 加氣機(jī)顯示的壓力、溫度、流量。

2.4 潛水泵排水安全操作規(guī)程

（1）潛水泵使用條件

潛水泵安裝在集液池底部，電機(jī)采用防爆電機(jī)，主要功能是排出集液池中雨水，在發(fā)生LNG泄漏后，潛水泵嚴(yán)禁工作。

（2）潛水泵的操作規(guī)程

① 準(zhǔn)備工作

a、確認(rèn)集液池內(nèi)是否是水（是 LNG液體時(shí)嚴(yán)禁工作）；

b、確認(rèn)集液池內(nèi)液位達(dá)到潛水泵抽水要求的最低液位；

c、確認(rèn)防護(hù)堤外排水明渠暢通且全程無(wú)封閉渠段。

② 操作

a、啟動(dòng)潛水泵：防爆操作柱上按“啟動(dòng)”按鈕；

b、觀察潛水泵是否正常工作；

c、潛水泵正常工作至集液池中無(wú)水；

d、停止?jié)撍茫悍辣僮髦习础巴Ｖ埂鞍粹o。

（3）潛水泵的日常維護(hù)

① 潛水泵長(zhǎng)期浸泡在雨水之中，無(wú)雨水時(shí)每周應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)一次；

② 每半年檢查一次電機(jī)絕緣電阻；

③ 每月清除一次集液池中雜物。

3.崗位安全職責(zé)

3.1 站長(zhǎng)崗位安全職責(zé)

（1）全面負(fù)責(zé)加氣站的安全生產(chǎn)。

（2）保證國(guó)家，上級(jí)部門(mén)和本站有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度在本站的貫徹執(zhí)行。落實(shí)各崗位職責(zé)和各項(xiàng)安全技術(shù)措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違規(guī)違章現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)。

（3）組織制定并實(shí)施本單位事故應(yīng)急預(yù)案、安全管理規(guī)定、安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施。

（4）組織對(duì)本站職工的安全意識(shí)、安全知識(shí)和安全技術(shù)教育。開(kāi)展崗位技術(shù)練兵，定期組織安全技術(shù)考核和應(yīng)急預(yù)案演練，組織并參加班組安全活動(dòng)。

（5）每周組織一次安全檢查，落實(shí)隱患整改，保證生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施、防護(hù)器材和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育職工加強(qiáng)維護(hù)，正確使用。

（6）組織開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，表彰獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)班組和個(gè)人。

（7）對(duì)本站發(fā)生的事故要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，及時(shí)報(bào)告和處理，負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，防止事態(tài)擴(kuò)大。

（8）負(fù)責(zé)對(duì)直接作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)許可證的申請(qǐng)或?qū)徟?，組織落實(shí)好各項(xiàng)安全防范措施。

（9）建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮專(zhuān)、兼職安全管理人員的作用。

（10）建立健全干部值班制度，做到24小時(shí)有人管生產(chǎn)，管安全。

（11）事故狀態(tài)時(shí)組織指揮實(shí)施《事故應(yīng)急預(yù)案》。

3.2 加（卸）氣工崗位安全職責(zé)

（1）全面負(fù)責(zé)加（卸）氣生產(chǎn)工藝中的安全技術(shù)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)本站安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全操作規(guī)程，確保加（卸）氣生產(chǎn)安全。

（2）熟悉LNG加氣站工藝流程，熟練掌握崗位操作技能，嚴(yán)格執(zhí)行加（卸）氣安全操作規(guī)程，做到精心、準(zhǔn)確、熟練安全。

（3）認(rèn)真學(xué)習(xí)LNG專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解工藝過(guò)程中的各種運(yùn)行參數(shù)，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

（4）認(rèn)真學(xué)習(xí)消防安全知識(shí)，熟悉本站《事故應(yīng)急預(yù)案》，熟練應(yīng)用各種消防器材，沉著冷靜應(yīng)對(duì)事故。

（5）負(fù)責(zé)加氣作業(yè)場(chǎng)地暢通、有序、環(huán)境整潔，設(shè)備良好，文明生產(chǎn)。

（6）負(fù)責(zé)卸氣前對(duì)LNG集裝箱的稱(chēng)重記錄，統(tǒng)計(jì)和上報(bào)，卸氣量堅(jiān)守崗位。

（7）負(fù)責(zé)加氣時(shí)的過(guò)程記錄，計(jì)量，當(dāng)班計(jì)量累計(jì)，保管好原始票據(jù)以備查驗(yàn)。

（8）負(fù)責(zé)對(duì)加（卸）氣車(chē)輛司機(jī)的安全教育，作到司機(jī)作業(yè)過(guò)程車(chē)輛熄火并人不離崗。

（9）認(rèn)真學(xué)習(xí)氣體充裝知識(shí)及壓力容器、壓力管道知識(shí)，作到持證上崗，著裝上崗。

（10）遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)交接班，無(wú)加（卸）氣車(chē)輛時(shí)不擅自離崗。

3.3 值班人員崗位安全職責(zé)

（1）值班職責(zé)

值班人員為當(dāng)班之內(nèi)站內(nèi)安全的直接負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)站內(nèi)設(shè)備的安全運(yùn)行，站場(chǎng)內(nèi)的場(chǎng)地安全、消防安全、門(mén)衛(wèi)職責(zé)等。

（2）安全巡檢

① 按照《安全巡檢規(guī)定》，每2小時(shí)對(duì)站區(qū)內(nèi)工藝裝置、電氣裝置進(jìn)行巡回檢查，認(rèn)真填寫(xiě)《加氣站安全巡檢表》。

② 當(dāng)巡檢發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，視情況需要緊急停車(chē)的，立即啟動(dòng)緊急停車(chē)系統(tǒng)，報(bào)告操作工直至站長(zhǎng)。需要維修的立即報(bào)告操作工維修，并將上述情況記入《加氣站安全巡檢表》。

（3） 生產(chǎn)監(jiān)督

① 監(jiān)督操作工是否有違規(guī)操作現(xiàn)象，并對(duì)違紀(jì)操作提出批評(píng)、制止、記錄并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。

② 監(jiān)督進(jìn)站受氣車(chē)輛是否帶防火罩，加氣時(shí)是否熄火。

③ 監(jiān)督進(jìn)站卸氣車(chē)輛是否帶防火罩，卸氣工卸車(chē)時(shí)是否在現(xiàn)場(chǎng)值守。

④ 監(jiān)督本站操作工是否著裝上班，有權(quán)制止不按規(guī)定著裝人員進(jìn)入站內(nèi)。

（4） 門(mén)衛(wèi)職責(zé)

① 全面負(fù)責(zé)執(zhí)行《加氣站防火防爆十大禁令》。

② 引導(dǎo)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意的外單位參觀人員進(jìn)入站區(qū)，進(jìn)入站區(qū)之前給參觀人員辦理登記手續(xù)，收交火源工具如手機(jī)、相機(jī)、火柴、打火機(jī)，發(fā)放防靜電工作服，檢查鞋上釘子情況。

③ 制止無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛進(jìn)入站內(nèi)。

④ 每2小時(shí)巡檢時(shí)，同時(shí)注意觀察站外情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)采取措施。

⑤ 負(fù)責(zé)站內(nèi)財(cái)產(chǎn)安全，特別是夜間值班應(yīng)監(jiān)守崗位。

⑥ 記錄站內(nèi)當(dāng)班期間的重要事件。

（5） 應(yīng)急職責(zé)

夜間或節(jié)假日值班人，或站領(lǐng)導(dǎo)不在單位時(shí)為站內(nèi)臨時(shí)負(fù)責(zé)人，緊急情況下有權(quán)直接指揮內(nèi)部緊急搶險(xiǎn)，有權(quán)直接報(bào)告消防、急救等社會(huì)部門(mén)。

（6） 自身要求

① 有良好的職業(yè)道德：工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極肯干，團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)。

② 有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)：業(yè)務(wù)水平高，業(yè)務(wù)知識(shí)基礎(chǔ)扎實(shí)、勤學(xué)苦練，熟悉站內(nèi)工藝流程，熟悉安全操作規(guī)程。

③ 有良好的應(yīng)急能力：消防安全意識(shí)強(qiáng)，熟悉事故應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)常參加應(yīng)急演練，有指揮事故應(yīng)急的能力。

3.4消防隊(duì)安全職責(zé)

（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防法》和“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，做好防火、滅火、緊急救援等消防工作。

（2）掌握主要生產(chǎn)過(guò)程的火災(zāi)過(guò)程的特點(diǎn)，深入站內(nèi)監(jiān)督檢查火源、火險(xiǎn)及滅火設(shè)施的管理，督促落實(shí)火險(xiǎn)隱患的整改，確保消防設(shè)施完備，消防道路暢通。

（3）組織建立應(yīng)急救援預(yù)案和義務(wù)消防隊(duì)，對(duì)其進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)訓(xùn)練，負(fù)責(zé)全體職工的防火，滅火知識(shí)教育。

（4）負(fù)責(zé)防火防爆區(qū)內(nèi)固定動(dòng)火點(diǎn)的管理。負(fù)責(zé)火災(zāi)、爆炸事故的調(diào)查、處理工作。

（5）參加新建、擴(kuò)建、改建及技改工程有關(guān)防火措施、消防設(shè)計(jì)的“三同時(shí)”審查和驗(yàn)收。

（6）負(fù)責(zé)編制企業(yè)專(zhuān)用消防器材的配置和采購(gòu)計(jì)劃，負(fù)責(zé)消防器材的維護(hù)保養(yǎng)和修理。

（7）負(fù)責(zé)健全企業(yè)防火檔案，負(fù)責(zé)對(duì)關(guān)鍵裝置要害（重點(diǎn)）部位制訂出切實(shí)可行的消防滅火“三案”，每年至少演練兩次。

（8）消防車(chē)輛隨時(shí)處于完好狀態(tài)。接到火災(zāi)報(bào)警后，5分鐘內(nèi)到達(dá)火場(chǎng)。

（9）熟悉應(yīng)急預(yù)案，并定期演練。所有消防器具要處于隨時(shí)可用狀態(tài)。

（10）針對(duì)隱患提出治理方案和計(jì)劃。

第三篇 事故應(yīng)急預(yù)案

1 總則

1.1編制依據(jù)

（1）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

（2）《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)》GB/T20368

（3）《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50183

（4）《石油化工企業(yè)防火設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50160

（5）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ16

1.2編制目的

事故應(yīng)急預(yù)案是在對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)因素發(fā)展為事故的規(guī)律，作出辯識(shí)分析后，對(duì)可能發(fā)生的重大事故作出應(yīng)急反應(yīng)的方案，目的是在事故發(fā)生后能及時(shí)地組織搶修，正確處理事故，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把受害范圍限制在最少限度之內(nèi)。

所謂重大事故，即本站發(fā)生了因裝置本身缺陷，人為操作和自然災(zāi)害造成的嚴(yán)重泄漏事故或火災(zāi)事故。

1.3編制原則

（1）貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。

（2）統(tǒng)一協(xié)調(diào)，分級(jí)實(shí)施，責(zé)任到人，全員參與。

（3）分清險(xiǎn)情，區(qū)別對(duì)待，快速反應(yīng)，高效有序。

1.4編制要求

正確指導(dǎo)事故搶修，可操作性和可檢查性強(qiáng)，作到事故面前指令暢通，責(zé)任明確，措施得力，行動(dòng)有序，最大限度地減少人員傷亡減少財(cái)產(chǎn)損失。

2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

2.1 LNG汽車(chē)加氣站指揮機(jī)構(gòu)

第一指揮 站 長(zhǎng) 全權(quán)負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)

第二指揮 義務(wù)消防隊(duì)長(zhǎng) 全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施搶險(xiǎn)

第三指揮 值班人員 負(fù)責(zé)安全警戒、負(fù)責(zé)社會(huì)救援力量協(xié)調(diào)

2.2 現(xiàn)場(chǎng)指揮部

總指揮：市（縣）一級(jí)消防部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

副指揮：深南廣業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

副指揮：加氣站站長(zhǎng)

2.3 日常值班

平時(shí)正?；蛲＼?chē)搶修時(shí)，每天一人負(fù)責(zé)值班；

值班人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《值班人員崗位安全負(fù)責(zé)制度》

2.4 醫(yī)療機(jī)構(gòu)

本站人員少，不設(shè)專(zhuān)門(mén)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，事故時(shí)由距站去最近的當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)承擔(dān)。

2.5后勤保障

本站裝置小，危險(xiǎn)介質(zhì)儲(chǔ)量小，預(yù)計(jì)事故搶修時(shí)不設(shè)專(zhuān)門(mén)后勤保障機(jī)構(gòu)，需要時(shí)由廣東深南廣業(yè)天然氣投資有限公司后勤部門(mén)承擔(dān)。

3、聯(lián)絡(luò)報(bào)告程序

3.1 本站報(bào)警

值班人員發(fā)現(xiàn)重大險(xiǎn)情后，立即向本站站長(zhǎng)報(bào)告，并拉響本站報(bào)警笛。

3.2 向上級(jí)和社會(huì)部門(mén)報(bào)告

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故或不能預(yù)測(cè)事故后果時(shí)，由值班人員或本站站長(zhǎng)報(bào)告以下部門(mén)：

① 本站上級(jí)組織；

② 當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)、醫(yī)療結(jié)構(gòu)；

③ 當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局、建設(shè)局、質(zhì)檢局等部門(mén)；

3.3 聯(lián)絡(luò)方式

① 固定電話；

② 手機(jī)；

4、指令下達(dá)程序

4.1 本站指令下達(dá)

4.2 上級(jí)指令下達(dá)

4.3 社會(huì)救援部門(mén)指令下達(dá)

5、事故類(lèi)型及操作程序

5.1售氣機(jī)及軟管突發(fā)事故

（1）日常對(duì)售氣機(jī)外觀進(jìn)行目測(cè)檢查，包括管路、彎頭、三通、閥門(mén)，有無(wú)銹蝕、松動(dòng)、泄漏，閥門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

（2）定期對(duì)設(shè)備的附件(流量計(jì)、壓力表、傳感器)交給專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行校驗(yàn)，保證其精確度。

（3）定期對(duì)電氣線路進(jìn)行檢查，看導(dǎo)線是否發(fā)熱，絕緣性能、防雷接地、靜電接地是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行處理。

（4）每天對(duì)加氣軟管外觀進(jìn)行檢查，軟管是否有起包和破損，如發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報(bào)，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行處理，對(duì)于達(dá)到使用期限的軟管應(yīng)及時(shí)更換。

（5）加氣過(guò)程中，隨時(shí)檢查各接頭、閥門(mén)及管路有無(wú)泄漏，如發(fā)現(xiàn)泄漏等異常情況，立即停止加氣，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員及時(shí)處理。

當(dāng)加氣槍未摘，司機(jī)將車(chē)開(kāi)走而發(fā)生拉管事件時(shí)，應(yīng)立即按下“ESD”按鈕，關(guān)閉加氣閥，停止加氣，通知司機(jī)停車(chē)，如發(fā)生氣體大量泄漏，應(yīng)立即通知有關(guān)人員做好滅火準(zhǔn)備，隨時(shí)監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)，防止火災(zāi)發(fā)生。如果一旦引起火災(zāi)，要立即由義務(wù)消防人員進(jìn)行撲救，同時(shí)上報(bào)上級(jí)主管，撥打“119”報(bào)警，協(xié)助消防隊(duì)員進(jìn)行火災(zāi)撲救。

5.2．槽車(chē)突發(fā)事故

（1）在卸氣過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)槽車(chē)上的閥門(mén)或管路有漏氣現(xiàn)象時(shí)，立即停止卸車(chē)，停止泵運(yùn)行，關(guān)閉槽車(chē)出液閥，查出泄露點(diǎn)，做好標(biāo)記，上報(bào)，等待專(zhuān)業(yè)人員處理。

（2）如果泄漏嚴(yán)重，要立即通知值班人員及值班干部，做好火災(zāi)預(yù)防、撲救準(zhǔn)備。如有可能，將槽車(chē)轉(zhuǎn)移至安全地帶(必須確保不會(huì)引起火災(zāi))，派專(zhuān)人值守，畫(huà)出警戒線，通知有關(guān)部門(mén)。

（3）在對(duì)故障槽車(chē)進(jìn)行維修時(shí)，一定要等放空后壓力為零壓，內(nèi)罐溫度升至常溫，氮?dú)庵脫Q后，方可進(jìn)行維修工作，維修結(jié)束，一定要注入氮?dú)?，要進(jìn)行氣體充裝前，用天然氣置換后再進(jìn)行充裝。

（4）站內(nèi)停放的槽車(chē)防爆片爆破后，應(yīng)立即停止卸氣，關(guān)閉槽車(chē)出液閥，通知值班人員，派專(zhuān)人值守，疏散周?chē)鸁o(wú)關(guān)人員，做好火災(zāi)撲救準(zhǔn)備。

5.3 火災(zāi)

（1）發(fā)生初期火災(zāi)且火勢(shì)較小，可以進(jìn)行自行撲救。

2 拉下電源總閘。

2 組織員工運(yùn)用消防器材立即進(jìn)行撲救。

2 禁止任何車(chē)輛、人員進(jìn)入加氣站；同時(shí)緊急疏散在站內(nèi)的外單位車(chē)輛、人員。

2 如在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無(wú)法撲滅火勢(shì)，應(yīng)立即撥打119報(bào)警。

2 同時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。

（2） 發(fā)生較大火災(zāi)，無(wú)法自行撲滅。

2 拉下電源總閘。

2 立刻撥打119報(bào)警。

2 禁止任何車(chē)輛、人員進(jìn)入加氣站；同時(shí)緊急疏散在站內(nèi)的外單位車(chē)輛、人員。

2 等候、引導(dǎo)消防車(chē)輛進(jìn)站滅火。

2 同時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。

5.4．水患

（1）當(dāng)發(fā)生水患時(shí)加氣站要立即關(guān)閉電源總閘，停止?fàn)I業(yè)，同時(shí)采取措施阻擋、密封水可能侵蝕到的設(shè)備，做好安全防范工作。

（2）水患過(guò)后及時(shí)組織排水，認(rèn)真檢查、檢測(cè)設(shè)備是否正常，排除隱患，確認(rèn)無(wú)誤后，繼續(xù)營(yíng)業(yè)。

5.5．臺(tái)風(fēng)

（1）臺(tái)風(fēng)警報(bào)發(fā)出后，要密切注意氣象部門(mén)的進(jìn)一步預(yù)告，做好停業(yè)前的準(zhǔn)備，對(duì)站內(nèi)易被大風(fēng)刮落的物體要進(jìn)行加固，加強(qiáng)加氣站值班，并在臺(tái)風(fēng)到來(lái)之前停用水電。

（2）臺(tái)風(fēng)發(fā)生時(shí)，停止加氣站的營(yíng)業(yè)，用防雨罩保護(hù)好站內(nèi)設(shè)備，防止雨水侵蝕，避免員工外出活動(dòng)，注意人身安全，同時(shí)留意氣象部門(mén)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)進(jìn)展情況。

（3） 臺(tái)風(fēng)過(guò)后要留意有關(guān)部門(mén)的要求，統(tǒng)計(jì)加氣站的設(shè)備、設(shè)施損失情況，及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。

（4） 抓緊做好在后回復(fù)工作，盡快同時(shí)正常營(yíng)業(yè)。

5.6．緊急事故處理加氣預(yù)案

一、沒(méi)儀表風(fēng)的事故；

解決方法：

u 已配備兩瓶氮?dú)猓ㄗⅲ簾o(wú)論什么狀況下都能保證有儀表風(fēng)）。

（1）沒(méi)有電的事故；

解決方法：

u 配備發(fā)電機(jī)；

（2） 有儀表風(fēng)、電，低溫泵損壞的事故；

解決方法：

u 更換備用低溫泵；

u 控制系統(tǒng)在手動(dòng)模式下合理運(yùn)用工藝流程，采用壓差原理加氣，流程及操作步驟如下：

1、LNG儲(chǔ)罐—V15—GV5—V22—?dú)庖悍蛛x器—GV6—LNG加氣槍?zhuān)?/p>

操作步驟：

2 連接接地線；

2 將加氣槍與LNG車(chē)用氣瓶連接；

2 把控制系統(tǒng)調(diào)至手動(dòng)模式；

2 按順序打開(kāi)閥V15、GV5、V22、GV6；

2 打開(kāi)LNG車(chē)用氣瓶放空閥放空（注：如站引用工藝管線處于常態(tài)，氣瓶放空閥開(kāi)啟需注意開(kāi)度，對(duì)站引用工藝及流量計(jì)必須預(yù)冷。）。

2、LNG儲(chǔ)罐—GV1—LNG泵—?dú)庖悍蛛x器—GV6—LNG加氣槍?zhuān)?/p>

操作步驟：

2 連接接地線；

2 將加氣槍與LNG車(chē)用氣瓶連接；

2 按順序打開(kāi)閥GV1、GV6；

2 打開(kāi)LNG車(chē)用氣瓶放空閥放空（注：如站引用工藝管線處于常態(tài)，氣瓶放空閥開(kāi)啟需注意開(kāi)度，對(duì)站引用工藝及流量計(jì)必須預(yù)冷。）。

二、有儀表風(fēng)沒(méi)電的事故；

解決方法：

u 用備用發(fā)電機(jī)發(fā)電；

（1）合理運(yùn)用工藝流程及閥門(mén)結(jié)構(gòu)原理，采用壓差原理加氣，流程及操作步驟如下：

1）LNG儲(chǔ)罐—V15—GV5—V22—?dú)庖悍蛛x器—GV6—LNG加氣槍?zhuān)?/p>

2 操作程序同上。

2）LNG儲(chǔ)罐—GV1—LNG泵—?dú)庖悍蛛x器—GV6—LNG加氣槍?zhuān)ㄗⅲ罕臼鹿薁顟B(tài)下進(jìn)行加氣操作售氣量無(wú)法計(jì)量）。

2 操作程序同上。

5.7應(yīng)急聯(lián)動(dòng)處理預(yù)案

（1）發(fā)生較大火災(zāi)或大量泄漏，無(wú)法自救的事故；

解決方法：

u 通知單位啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

（2）發(fā)現(xiàn)單位發(fā)生較大火災(zāi)或大量泄漏，無(wú)法自救的事故；

u 通知單位站啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案及啟動(dòng)LNG加氣站聯(lián)動(dòng)預(yù)案。

6、搶險(xiǎn)基本戰(zhàn)術(shù)原則

6.1 先控制，后消滅的原則

① 任何情況下，應(yīng)立即關(guān)閉儲(chǔ)罐或槽車(chē)的液相閥門(mén)，控制泄漏源。

② 對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，首先控制火勢(shì)的繼續(xù)蔓延擴(kuò)大，在具備撲滅案件時(shí)全面進(jìn)攻，一舉消滅。

③ 根據(jù)火災(zāi)情況和本身力量，能撲滅的火災(zāi)，抓住戰(zhàn)機(jī)速戰(zhàn)速?zèng)Q，當(dāng)火勢(shì)較大，滅火力量相對(duì)薄弱時(shí)不能立即撲滅時(shí)要把主要力量放在控制火勢(shì)發(fā)展，防止儲(chǔ)罐、槽車(chē)罐因受熱膨脹爆裂或起火爆炸。

④ 先控制、后消滅的原則在搶險(xiǎn)過(guò)程中緊密相連，不能截然分開(kāi)，應(yīng)根據(jù)具體情況靈活運(yùn)用。

6.2 防爆裂重于防泄漏和滅火的原則

根據(jù)壓力容器和壓力管道的特征，以及介質(zhì)受熱膨脹事故重大的特性，容器和液相管道內(nèi)因介質(zhì)膨脹壓力升高，超過(guò)最高承壓值時(shí)，可能產(chǎn)生爆炸事故，這種爆炸稱(chēng)為物理爆炸，破壞力大，波及范圍大，所以滅火過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注容器和液相管道受熱情況準(zhǔn)確判斷它們的保冷是否受到致命破壞，火焰熱幅射是否可以引起爆裂，在確定保冷失效熱幅射足以造成爆裂時(shí)，不應(yīng)關(guān)閉使介質(zhì)仍留在容器或液相管道中的閥門(mén)，讓泄漏繼續(xù)。

6.3 救人重于救火的原則

生命的價(jià)值高于一切，任何時(shí)候消防隊(duì)的首要任務(wù)是救出被火圍困的人員，滅火過(guò)程要注意參戰(zhàn)人員的人身安全。確保受災(zāi)范圍之內(nèi)的人員生命安全。

6.4 先重點(diǎn)后一般的原則

先重點(diǎn)后一般的原則是視整個(gè)事故情況而言，運(yùn)用這一原則要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況認(rèn)真分析，靈活機(jī)動(dòng)。

（1）人和財(cái)產(chǎn)比，救人是重點(diǎn)；

（2）泄漏和火災(zāi)相比，制止泄漏是重點(diǎn)；

（3）容器和其它設(shè)備比，容器是重點(diǎn)；

（4）要害部位與其它部位比，要害部位（如罐區(qū)）是重點(diǎn)；

（5）站區(qū)的上風(fēng)方與下風(fēng)向比，下風(fēng)向是防擴(kuò)散重點(diǎn)。

7 事后恢復(fù)程序

7.1 生產(chǎn)設(shè)施評(píng)判

在最嚴(yán)重的事故結(jié)束后，應(yīng)立即對(duì)工藝設(shè)施、電氣、給排水、自控等設(shè)施作出明確評(píng)判，以確認(rèn)設(shè)施是否繼續(xù)可用，設(shè)施評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)以該設(shè)施出廠時(shí)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，通過(guò)各種試驗(yàn)或化驗(yàn)分析確定。

其中LNG儲(chǔ)罐屬壓力容器，應(yīng)由所在地市級(jí)質(zhì)檢局作出批復(fù)，最終系統(tǒng)的整個(gè)調(diào)試程序仍同建站時(shí)的程序。

7.2 泄漏事故原因分析

事故應(yīng)在政府相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，邀請(qǐng)行業(yè)中的若干安全、消防、設(shè)備制造廠家，全面對(duì)泄漏事故調(diào)查分析，作出科學(xué)、客觀、公正的事故原因結(jié)論。

7.3 火災(zāi)事故火源分析

若發(fā)生火災(zāi)時(shí)，通過(guò)火痕跡的分析，找出火源的來(lái)源。

7.4 事故責(zé)任化定

通過(guò)對(duì)事故的泄漏原因，起火原因的分析結(jié)論，劃定事故責(zé)任，懲戒處分事故責(zé)任人，以其吸取教訓(xùn)，避免再次發(fā)生事故。

7.5 應(yīng)急程序及過(guò)程總結(jié)

（1）通過(guò)事故的應(yīng)急處理過(guò)程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，評(píng)判事故應(yīng)急程序是否合理，是否有可修訂之處，以其制定出最佳應(yīng)急程序。

（2）總結(jié)事故處理過(guò)程，表彰先進(jìn)，以利再戰(zhàn)。

8、應(yīng)急程序的演練

應(yīng)急程序每隔半年組織演練一次，每次對(duì)兩種最嚴(yán)重的情況分別演練，演練重點(diǎn)訓(xùn)練的項(xiàng)目是：

（1）消防器材是否放在最方便的位置；

（2）無(wú)關(guān)人員疏散的最短路徑及時(shí)間；

（3）警戒線設(shè)定時(shí)間；

（4）高速路封閉時(shí)間；

（5）作戰(zhàn)最佳位置，最佳路徑；

（6）作戰(zhàn)最佳方法，最佳效果；

（7）傷員搶救方案；

（8）社會(huì)救援到達(dá)時(shí)間