均勝電子以軟件為創(chuàng)新勢能 驅(qū)動智能化、網(wǎng)聯(lián)化業(yè)務(wù)發(fā)展###
在汽車新電子電氣架構(gòu)下，通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化提高汽車智能與舒適已是業(yè)界共識，其重點(diǎn)是根據(jù)用戶需求，通過各類軟件實(shí)現(xiàn)對整車功能的重新定義。進(jìn)入“軟件定義汽車”時(shí)代，特別是伴隨智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，汽車軟件代碼量仍以兩位數(shù)的年增長率劇增。
作為中國軟件百強(qiáng)和汽車軟件產(chǎn)業(yè)生態(tài)關(guān)鍵參與者，均勝電子在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源管理和汽車安全等領(lǐng)域擁有強(qiáng)勁的軟硬件能力，包括核心智能算法、軟硬件解耦能力和車云數(shù)據(jù)閉環(huán)能力等等。尤其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，均勝電子的軟件、算法實(shí)現(xiàn)與座艙域控制器、駕駛域控制器，以及定制化車規(guī)級嵌入式芯片硬件平臺等高度融合，“軟實(shí)力”逐年提升。
入選浙江省首版次軟件產(chǎn)品
機(jī)構(gòu)研究表明，在高速公路，駕駛時(shí)觸屏測試者對道路上發(fā)生事件的反應(yīng)時(shí)間延長57%。不過，目前許多座艙觸屏并沒有設(shè)置各類交互反饋。而均勝電子旗下普瑞公司為寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷和福特等客戶創(chuàng)新性地開發(fā)觸覺主動力反饋和聲學(xué)反饋軟件等，通過強(qiáng)化交互反饋來弱化純粹觸屏帶來的分心駕駛，提高交互效率及行車安全水平。
實(shí)際上，車載聲學(xué)反饋軟件僅是均勝普瑞眾多軟件創(chuàng)新中的一項(xiàng)，卻是智能座艙交互領(lǐng)域的一大進(jìn)步，甚至有望重新定義座艙交互反饋。也正因?yàn)檫@一創(chuàng)新，均勝普瑞自主研發(fā)的這個(gè)嵌入式軟件入選2022年浙江省首版次軟件產(chǎn)品目錄，填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白，且處于國際領(lǐng)先地位。而且，這款軟件適用于中控面板、空調(diào)面板和智能表面等智能座艙交互模塊，預(yù)計(jì)大規(guī)模量產(chǎn)后，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益將數(shù)以億計(jì)。
軟件勢能驅(qū)動智能化突破
依托旗下各子公司的軟件團(tuán)隊(duì)，均勝電子創(chuàng)新研發(fā)系列硬件適配性強(qiáng)，可靠性高和迭代速度快的軟件產(chǎn)品或功能應(yīng)用，覆蓋應(yīng)用層算法軟件、功能軟件和系統(tǒng)軟件，以及相關(guān)服務(wù)模塊，形成強(qiáng)勁的軟件勢能。
在中國、德國、美國和墨西哥等地的研發(fā)中心，均勝電子智能化業(yè)務(wù)的系列軟件項(xiàng)目開發(fā)如火如荼。受益軟件驅(qū)動，均勝電子在軟件研發(fā)和量產(chǎn)層面均取得關(guān)鍵性突破，例如融合智能算法的座艙域控制器、自動駕駛高算力域控平臺、多模態(tài)交互系統(tǒng)、5G C-V2X車聯(lián)，感知融合算法、仿真云平臺，以及駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)等。
其中，均聯(lián)智行是業(yè)內(nèi)少有的通過軟硬件協(xié)同，為客戶打造安全可靠的全棧式智能解決方案的國際化供應(yīng)商。近日，均聯(lián)智行與華為簽約打造新一代智能座艙解決方案，搭載合作產(chǎn)品的量產(chǎn)車型已在研發(fā)中。又例如，進(jìn)入“人機(jī)共駕”階段，公司開發(fā)領(lǐng)先的人機(jī)共駕共情引擎及其智能算法，將通過軟件滿足用戶個(gè)性化需求，讓智能汽車更懂車主。此外，公司在高精定位、導(dǎo)航、V2X和OTA等其他軟件引擎及算法方面同樣布局較深；還基于嵌入式邊緣的可擴(kuò)展開放架構(gòu)來開發(fā)車載軟件，不斷拓展汽車軟件生態(tài)和提升軟件功能體驗(yàn)。
與此同時(shí)，基于滬甬兩地的研發(fā)設(shè)施，均勝智能汽車技術(shù)研究院正加快L2 至L4級高級輔助駕駛及自動駕駛域控制器的研發(fā)，方案可覆蓋高速、城區(qū)、室內(nèi)外泊車等用車場景。2021年以來，研究院持續(xù)開展高級別智能駕駛軟件開發(fā)與測試，包括模塊化軟件架構(gòu)、駕駛域控平臺，以及虛擬仿真測試軟件等，其中高算力域控平臺算法模塊等已達(dá)車規(guī)級要求，或2024年開始量產(chǎn)。
軟件人才梯隊(duì)奠定研發(fā)基礎(chǔ)
2022年以來，均勝電子有效提升汽車電子數(shù)字化發(fā)展水平，在強(qiáng)化軟件能力上頗有建樹。其中，均勝普瑞的浙江省汽車電子智能化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室順利通過責(zé)任期考核，均聯(lián)智行獲評自動駕駛軟件算法優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商和入選2022年度中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)軟硬件百強(qiáng)供應(yīng)商，均勝智能汽車技術(shù)研究院獲評自動駕駛測試驗(yàn)證優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，均勝新能源研究院攜手均勝普瑞打造汽車電子智能化創(chuàng)新聯(lián)合體，均勝安全憑高壓電路斷路器獲美國《汽車新聞》PACE大獎和歐洲汽車供應(yīng)商聯(lián)合會CLEPA創(chuàng)新獎一等獎……
伴隨上述業(yè)務(wù)快速發(fā)展，均勝電子持續(xù)加大軟件工程等數(shù)字化人才招募與培育力度。以校招為例，均勝數(shù)字化人才的比例2011年約為15%，2021年上升至約77%，軟件人才得到“新鮮血液”的及時(shí)補(bǔ)充。近年來，均勝電子還引進(jìn)十多位清華大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、諾丁漢大學(xué)的博士，從事相關(guān)業(yè)務(wù)的軟件、系統(tǒng)和核心算法模塊方面的前瞻研發(fā)，同時(shí)依托博士后工作站培養(yǎng)汽車電子領(lǐng)域的博士后人才，打造完整的汽車軟件人才梯隊(duì)，為新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)奠定基礎(chǔ)。
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